汽车知识|听了表哥建议，花销13万拿下雪佛兰创酷？车主：经济好开又省油
汽车已成为人们重要的代步工具 ， 需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈 ， 在对汽车要求越来越高的现在 ， 上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求 。 “秋民山战神”五菱宏光 ， 在销量上不断交出满意的答卷 。 “弯道王者”昂克赛拉 ， 地位依然无法被撼动 。 为了知道内幕 ， 不得不请来王先生这位老司机 ， 听了表哥建议 ， 花销13万拿下雪佛兰创酷？车主：经济好开又省油 。 下面 ， 就请他为我们讲解！
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先看雪佛兰创酷的外观 ， 创酷的外观大气阳刚 。 至于LOGO ， 没感觉它low ， 屁股圆圆的 ， 整体看上去就是一胖子 。 锐利大眼 ， 双L时髦日行灯 ， 闪耀璀璨的光芒 。 雾灯减配 ， 这才多少钱 ， 不应该啊 。
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进入雪佛兰创酷车内 ， 内饰非常好看 ， 看着挺高大上的 。 具有运动仪表盘 ， 中控看上去还好 。 门下面的空间放伞非常好 ， 实用性给他个满分 。 真皮椅子的皮革味 ， 也让全车“提高身价” 。 有的时候想放一些大件物品的时候 ， 也相当的便捷 ， 空间这一块是相当的贴心 。 这款车的空间还是特别好的 ， 后排空间 ， 也比较大做三个人感觉不到拥堵 。 不过第二排座包放倒以后就不一样了 ， 像个小型货车一样 ， 我通常来回搬东西都可以满足 。 后尾箱储备空间可以 ， 家用大体合适 。
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动态体验方面 ， 而且好操控 ， 家里人学过开车的 ， 都好上手 。 变向的精准度略高 ， 都是随心所动了 。 在车里也不会感觉很颠簸 ， 减震功效还是可以的 。 前两天还因为一时疏忽踩出了ABS ， 刹车力度很足 。 真皮的话坐着就不舒坦 ， 而且还闷汗 。 美系车的底盘调教一直以舒适度文明 ， 创酷也不例外 ， 底盘虽然使用的是非独立悬架 。 并没有明显地感觉到风噪或是胎噪 ， 所以隔音方面应该挺好的 。 后排坐垫最大的长处就是可以全排放倒 ， 野外旅行是一个很好的功能 。
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动力感受方面 ， 动力反应虽然有延迟但还是超车放心 。 动力提供的是1.0T的发动机 ， 我认为肯定足够 。 加速很平顺 ， 没有顿挫 ， 120之后感觉动力储备还是很充足的 ， 想超车也没有压力 。 车子体型小 ， 质量不会太大 ， 所以1.3T的动力在起步提速的动力是十分迅速的 。 创酷的能耗给了我一个非常大的惊喜 ， 我原来猜想创酷个SUV带涡轮的 ， 怎么都要8个油 ， 没想到通过自己几次的测算 ， 街市实质能耗也是.4这样 ， 高速能低至6.2 ， 万分顺心 。
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费用方面 ， 指导价111900 ， 一共优惠5000 ， 裸车106900 ， 然后购置税9460 ， 上保险3282 ， 上牌1000 ， 落地价120642 ， 大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概9400 ， 保险3282 ， 保养902 ， 平时停车720 ， 洗车230元 ， 偶尔过路费1310 ， 一年总共15844 ， 年薪70000能养得起 。
优缺点：对于雪佛兰创酷来说 ， 最顺心的应该是它的功能了 ， 可以语音控制 ， 打开空调 ， 打开天窗 ， 开车的时候很灵便 ， 也很稀奇 ， 不过不顺心就是后一排空间些许小 ， 终究买的是小型suv 。 其他的都还好 。
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综上 ， 不断更新换代是汽车产品的主要特点 ， 赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道 ， 正如雪佛兰创酷 。 概括一下雪佛兰创酷的优劣 ， 外表很沉稳 ， 是我喜欢的样子 。 我不太喜欢花哨的东西 ， 创酷的内饰设计比较合理 。 空间的话 ， 上下班还是出去玩 。 都说SUV舒适性不如轿车 ， 其实也不全是 。 我觉得全新一代创酷的动力还是非常不错的 。 像我这种开车时间已经有足够长的人了 ， 还是比较倾向于追求那种操控要求高的车辆 。 那么对于这款雪佛兰创酷 ， 大家有哪些看法呢？
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