豪车|改款宝马3系的转变以及浅析目前30万级别车市，赤裸裸的资本主义
各位同学们 ， 大家好 ， 今天给大家分析一下宝马3系的市场格局 。 先从轮胎这一个小细节开始说起吧！
这一代3系上市的时候其实大家已经知道没有防倾杆了 ， 然后大灯罩简配 ， 发动机国产化 ， 其实吧这些都不是什么大事 ， 但是你一个小改款为什么偷偷地把轮胎给换了呢？之前325Li M运动套装版本的是固特异 Eagle F1的18寸轮胎 ， 大概在4月份小改款之后你居然偷偷地换上了韩泰的Ventus S1 evo3的18寸轮胎 。
这是没有改款之前的轮胎 。
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这是小改款之后的轮胎 。
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虽然这些都是不起眼的小细节 ， 小编也承认要不是我们下面3系车主群有人在问轮胎的事情 ， 小编也都没发现 ， 居然轮胎也给换了 。 但是这里想说明一点 ， 320Li M运动套装版本却还是用上了米其林轮胎 。 这里小编表示看不懂 。 明明走量的车型却不给用好的轮胎 ， 这是要砸自己的招牌吗 ， 还是最大程度利润化呢？
【豪车|改款宝马3系的转变以及浅析目前30万级别车市，赤裸裸的资本主义】
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要知道其实这一代三系价格一直都没有下降 ， 反倒是一直很坚挺 。 小编给大家分析一波原因 。 先说说上一代F30的三系 ， 也就是18款或者19款的3系 ， 但是优惠力度还是相当可以的 ， 为什么呢？就是因为内饰比较不尽如人意 。 或许马上有些人说 ， 那一代三系最均衡！OK ， 先不扯这个 ， 要知道买3系的用户里面能有三分之一的人群 ， 是真的想要操控想要驾驶乐趣就很不错了 ， 这个理由很简单 ， 看看三系的销量长轴大还是标轴大 。 更不要说很多人都不喜欢那个机械手刹了 ， 虽然小编觉得无所谓 ， 但是我老婆看到那一代三系 ， 也极力反对 ， 不然小编早就是那一代F30标轴车主了！
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相比于同级别的奔驰C的内饰 ， 那真的是一个天一个地 ， 说白了多数人买车还是很在意外在的颜值 。 好了 ， 宝马决策层他们也领悟到了这一点 ， 毕竟这是大数据反馈的信息 ， 所以这一代3系直接妥协 ， 基于长轴平台来研发的3系就是朝着驾驶舒适、内饰豪华的取向去的 。 不得不说 ， 这一代的内饰设计感 ， 没人哪个人是吐槽的 ， 所以这一代在颜值上 ， 无疑是成功的 。
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或许有人还会说 ， 3系的其实还有很多地方不尽如人意 ， 比如空调制冷效果不佳、比如刹车点头严重、比如还有漏防冻液的、比如还有坏避震的等等 ， 但是这些下次有多少人会知道呢？很多人买车根本不会关注一些良心汽车***的视频或者图文 ， 反而更多的是被那些汽车大咖而带节奏买车 。 另外 ， 正好是奔驰C的换代尾声 。 这里小编先插一句 ， 奔驰与宝马其实都商量好的 ， 为了利益最大化 ， 所以他们下面的重磅车型是绝对不会同一时间点上市的 ， 这样对正面交锋 ， 收益的是消费者而不是他们 。 所以他们通常的做法就是轮流上产品 ， 这样就会让一方在一定的时间段内有着十分坚挺的价格！有人说奥迪、雷克萨斯那些品牌 ， 对不起 ， 在奔驰宝马的眼中 ， 他们根本就不值得一提 ， 真的要说的话 ， 顶多就是特斯拉 。 但是作为百年车企的他们 ， 你认为他们会没技术么 ， 显然不可能 ， 只是目前他们还不想那么快投放出来！记住 ， 资本主义的利润不仅仅是吸干血 ， 任何一点血渍他都不会放过 。 不好意思有点扯远了 ， 言归正传 ， 正因为奔驰宝马的产品轮番上阵 ， 加上此次的宝马设计有了极大的突破 ， 所以让其宝马3系的价格十分坚挺 ， 想要大幅度的降价 ， 基本不可能！至少目前来说是这个样子的 。
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