车载娱乐|史上最强兰博基尼来了，为了空气动力，连前大灯都不要了！( 二 )
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通过预告图以及结合此前的概念车可以看出 ， Lyriq前脸上 ， 棱角分明的不规则中网 ， 造型极为独特 ， 内嵌带有LED装置的矩阵式网格 ， 再搭配两侧硕大的导流口和阵列式纹理 ， 一副不怒自威的样式；而两侧细长的头灯组也巧妙的融合在格栅处 ， 进一步提升了前脸的视觉感受 。
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标致设计总监Gilles Vidal加盟雷诺
谈完了新车 ， 咱们聊聊车企的人事 ， 雷诺的新任首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）上任后着力招募新的团队成员 ， 最近刚挖到西雅特（SEAT）前设计总监亚历杭德罗·梅索内罗·罗曼诺斯（Alejandro Mesonero-Romanos） 。
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前西雅特设计总监Alejandro Mesonero-Romanos
而据车载君了解到 ， 这次加盟雷诺的还有一位大咖 ， 那就是在标致汽车设计总监吉尔斯·维达尔（Gilles Vidal）也将加入雷诺集团的消息也已经证实 ， 今年11月下旬他将加入雷诺设计团队并直接向设计执行副总裁范登·阿克（Laurens van den Acker）汇报 。
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前标致设计总监吉尔斯·维达尔（Gilles Vidal）
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雷诺设计副总裁范登·阿克（Laurens van den Acker）
总结：相信经过这波人事调动 ， 大咖云集的雷诺集团 ， 这以后的设计恐怕是要逆天了 。 而索尼走技术流 ， 仅提供技术支持的做法 ， 无疑在当下市场环境下是最为明智之举 ， 再多的资源和财力在造车面前 ， 都显得微不足道 ， 看看 ， 那些年意气风发的新势力造车品牌还剩几家就知道了！
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