纯电|造车or圈地? 观致再增22万辆年产能 达销量22.9倍
【纯电|造车or圈地? 观致再增22万辆年产能 达销量22.9倍】
宝能在2017年底正式收购了观致汽车 , 在蛰伏两年半时间后推出了全新SUV观致7 。 目前观致汽车在江苏常熟有一个初始产能为每年15万辆 , 最大产能可达每年30万辆的工厂 。 网上车市从昆山市和西安市环保局获悉 , 观致汽车在两地分别增建10万辆/年和12万辆/年的工厂 。 而观致汽车2019年销量不到2.27万辆 , 待两个新工厂投产后 , 其规划最大总产能将达到2019年销量的22.9倍 。 (下图均为观致7)
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目前观致汽车旗下共分有7款车型 , 但都是基于观致3和观致5推出的衍生版本 , 即将在8月27日预售的观致7则是全新打造的产品 。 虽然观致汽车此前发布过
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观致2 SUV(参数|图片)插电混动概念车、观致5 SUV Q?LECTRIQ、观致3 Q?LECTRIQ 纯电动等多款新能源概念车 , 但尚未有一款落地 。 此次新增的22万辆年产能均规划为纯电动车 , 其中昆山基地将投产代号为C26E纯电SUV以及C21E纯电轿车 。
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纯电SUV尺寸介于
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观致5(参数|图片)和
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观致7(参数|图片)之间 , 仅推出前驱版本 , 综合续航里程400km , 在同级市场中处在中下游水准 。 而纯电轿车尺寸比
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观致3(参数|图片)更大 , 与几何A、广汽Aion S同级 , 综合续航最高600km , 预计是未来的主力产品 。 观致汽车近几年销量断崖式下跌 , 无论是产品还是品牌力在国内市场中基本消失殆尽 , 而此时观致汽车却大力拓展产能 , 与销量市场表现相差很大 。 这样的巨额投入能否实现理想的回报 , 观致汽车是真要重启还只是“圈地” , 都要打一个大大的问号 。
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