汽车知识|标致508：我真苦，我都降到12.98万了，还让我降
当年三菱欧蓝德凭借一己之力 ， 为三菱扳回了局面 ， 当下的标致508 ， 也是有这样决心的 ， 目前法系车型整体的竞争力热度大幅度下滑 ， 标致508当时毅然决然选择停产停售 ， 之后推出新款车型 ， 这已经可以看到标致508的态度 ， 标致508新款车型推出之后 ， 入门车型指导价格定在15.97万 ， 作为标准的中型车 ， 这样的价格水平比较低 ， 但是国内消费者对于法系车型的认可度已经达到了低点 ， 所以标致508选择再次降低价格水平 ， 目前入门车型将这12.98万左右 ， 想通过别克君威一样的降维竞争来提升整体的优势 。
标致508
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标致508这款车型除了品牌力和保值率比较低 ， 很难再挑出其他的毛病 ， 首先从外观来看 ， 当下在汽车市场运动 ， 时尚 ， 年轻设计风格比较流行 ， 标致508便把外观设计的非常激进 ， 非常运动 ， 非常贴合年轻消费者的选车标准 ， 相比主流的凯美瑞等车型 ， 在外观上非常有优势 ， 从外观也可以看出 ， 标致508整体的定位也比较准确 。
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在来到标致508的内饰 ， 当下年轻人对于车型内饰 ， 比较看重的是科技感 ， 设计潮流感 ， 包括做工和用料 ， 首先从视觉感受上说 ， 标致508整个内饰风格非常前卫 ， 整体的设计非常潮流 ， 至少在同级别车型中很难看到同类型的设计 ， 还是比较领先的 ， 在来到做工和用料 ， 整个中控台包括门板位置都是软性材质 ， 整体的触感 ， 质感很不错 ， 最后是配置和功能性 ， 作为新生代车型 ， 标致508的配置非常丰富 ， 甚至配备了夜视功能 ， 这样的功能基本在50万车型以上能够遇到 ， 所以标致508还是很厚道的 。
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标致508动力方面 ， 搭载了1.6t和1.8t涡轮增压发动机 ， 配备了at变速箱 ， 这两款发动机面对日系的2.0升自然吸气发动机 ， 优势非常明显 ， 涡轮增压带来的爆发力和加速感受 ， 还是非常强劲的 ， 另外车型后期的用车费用并不高 ， 可靠性的比较突出 。
总结：标致508当下的表现 ， 整体的竞争力不强 ， 但是从价格水平来说 ， 性价比非常高 ， 符合年轻人的选车预算 。
【汽车知识|标致508：我真苦，我都降到12.98万了，还让我降】
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