车界|车界观察：东风推出高端品牌岚图，要想成功真的很难
文\蓝湛
自主品牌到底能不能玩高端品牌 ， 关于这个问题 ， 困扰着无数的国人与自主车企 ， 走向高端路线是每一个车企都要走的必经之路 ， 没有谁愿意永远在最底层徘徊 ， 更何况是还是有抱负的车企 。 自主品牌游走在汽车的最低端市场已经多年 ， 哪怕是出了像长城、吉利这样的巨头车企 ， 面对合资车 ， 依然缺乏一丝信心 ， 更不谈面对向上的高端品牌 。
冲击高端品牌 ， 是一个车企的梦 ， 能真正踏出去的少之又少 ， 而能成功的更是不多 。
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红旗的成功 ， WEY、领克的崛起 ， 预示着自主品牌也是可以逆势向上的 ， 谁说自主品牌就不能打造高端品牌了？红旗的销量不断创新高 ， wey与领克也在高端品牌走出阶段性的成功 ， 只要你敢想 ， 只要你有真凭实学 ， 向上并不是没有可能 。
东风汽车 ， 国内首屈一指的造车一哥 ， 与一汽不相上下 ， 看着红旗那么红火 ， 东风怎么可能无动于衷 ， 对于开拓更高端的汽车品牌东风汽车一直都在酝酿 ， 直到如今 ， 东风汽车彻底走出这一步 。 7月29日 ， 东风汽车正式发布高端品牌的战略规划 ， 新成立的高端品牌就是“岚图” ， 预示着在汽车市场开拓一片广大的蓝图 。
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岚图不仅是正式成立了 ， 其首款概念车型i-Land也正式亮相 ， 从这款概念车型来看 ， 我们能看出岚图所要走的路线 。 根据岚图的规划 ， 未来将推出9款车型 ， 覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场 ， 志在打造一个健全的矩阵品牌 ， 其首款新车预计在2021年正式量产上市 。
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对于东风汽车走高端路线的梦想 ， 笔者是极为认可的 ， 我们不能否认一家向上的车企 ， 更应该去支持 ， 但是 ， 对于东风汽车所推出的高端品牌 ， 笔者又是那么的担忧 ， 推出一个品牌容易 ， 但是想将这个品牌打造成功 ， 走向世界并不容易 ， 尤其是在中国这个豪强林立的汽车市场 ， 打造、盘活一个高端品牌不易 。
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红旗、领克、WEY并不算真正成功 ， 他们只是阶段性的胜利 ， 离真正成功还有较远的路要走 ， 尤其是越到后期难度越大 ， 连他们都不能保证自己在最后的战斗中崛起脱颖而出 ， 更何况其他品牌 ， 况且这些品牌都具备自己的优势 。 红旗被称作国车 ， 是有众多的光环加持之下而成 ， 领克是有吉利的口碑以及沃尔沃的技术加持 ， WEY也有长城这些年的口碑积攒与技术加持 。
东风汽车的岚图 ， 它有什么？
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东风汽车虽然是国内数一数二的车企 ， 后面有国资委支持 ， 但是从业绩的角度来说 ， 东风可有拿得出手的车企品牌 ， 并没有 。 抛开那些合作的合资车企 ， 东风拿不出一个出色的子品牌 ， 与起长城、吉利这样的品牌相比东风汽车子品牌都是毫无胜算 ， 在这样的背景之下 ， 东风汽车推出高端品牌 ， 它有什么优势可言？
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红旗是历史原因 ， 有主角光环加持 ， 领克背后有吉利与沃尔沃 ， WEY也有长城 ， 这是它们走高端品牌路线能阶段性成功的原因 ， 即便是如此 ， 它们离成功还有很长的一段距离 。 背靠东风汽车的岚图 ， 它想成功真的是太难了 ， 这并不是打击东风汽车和岚图 ， 我们确实应该鼓励车企逆势向上 ， 但是也得结合自己的实际情况来看 。
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