问题是这样滴，男生骑山地车，女生骑折叠车，相同坡度下，自由下滑，为啥男生下滑速度较快
。。。在其他条件完全相同的情况下，忽略风阻的话，不同体重的人骑车下坡速度应当是一样的。他比你快有很多原因，比如车比你的好，车况比你的好，是否使用刹车题主并没有说，可以作为一种可能的影响因素，甚至下坡技巧的好坏，过弯技巧，下坡姿势等等等等都会有一些影响。
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高中物理不足以解释如此高深复杂的问题。。。。。实验说明一切，在相同条件下，换车再做一次实验。结果1： 还是他快，这证明他比你重，惯性问题。结果2： 你比他快，这证明他的车比你的好。
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1.人和车的重量，重量越大惯性越大，下坡会越冲越快。2.车的档次，只讨论放坡情况，一般档次越高的车轮组（塔基）越润，也就是轴承的摩擦力小，阻力小。3.轮胎的宽度和胎纹等因素，轮胎越宽胎纹越多越粗，对地摩擦力越大，反之则小，阻力小。4.骑行姿势，姿势越直立风阻越大，腰越弯上半身越往下倾风阻越小。根据你的描述，你那位男性朋友骑山地车你骑折叠车，他体重肯定远大于你，骑行姿势导致的风阻比你小，另外两项还不确定。
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轮组惯性大.
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1、车的问题，车的差距导致速度的差距-----可能性最大；2、骑行姿势的问题，尽量压低身体，减少风阻；3、胆量，放坡时你刹车了，哪怕是轻捏；放坡还是要注意安全，一定要戴头盔。各个方向的力:1、向下的重力，这个是动力----在理想状态下，不同质量的物体在同条件下，下滑速度应该是一致的；2、轮胎与地面的摩擦力----宽的车胎与地面的摩擦力要大于窄的车胎，这就是通常条件下，公路车（窄胎）能够比山地车（宽胎）更快。3、空气阻力----尽量不要穿招风的衣物，骑行姿势上要正确、裤脚鞋带收好。单纯看上面各个方面的力，可能得不到想要的结果，自行车内部的摩擦力最不容忽视，属于内部损耗，骑一辆一两百的自行车/折叠车与骑一辆捷安特或者美利达，完全是不同的体验，更不用说那些几千上万的运动自行车了。
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自重占很大一部分原因吧，轮胎纹路，与地面接触面积，链条机械部件运转摩擦力，风阻这些也是小部分的原因。
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重轮子气打得足花鼓润
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高中物理并不能分析这么复杂的情况。高中物理也就分析一下质点运动。简单的说就是车不一样，各部件摩擦力不同，骑起来的费力程度明显不同；还有不可忽略的空气阻力啊，这是和速度有关和体重无关的量。其实你只要骑一下3位数的自行车和2k以上的自行车，骑上几公里就都明白了。
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重
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