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固态电池|国内可行驶固态电池样车首次亮相“心脏”昆山造

7月30日，刚从江西宜春清陶动力固态锂电池项目(一期)投产仪式回到昆山的清陶新能源材料研究院院长何泓材，就忙着和同事们研讨固态锂电池下一步量产计划 。几天前，一辆搭载清陶(昆山)能源发展有限公司（以下简称清陶）固态电池系统的纯电动样车在北汽新能源完成调试，成功下线 。这是国内首次公开的可行驶的固态电池样车，标志着清陶在固态电池汽车技术研究上迈出关键一步 。
固态电池|国内可行驶固态电池样车首次亮相“心脏”昆山造
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2017年，北汽新能源率先立项启动固态电池及整车搭载匹配技术研究，与清陶建立合作伙伴关系，开展技术交流、明确开发方向、识别固态电池开发难点，历经多轮方案迭代和反复测试，最终整车调试下线，完成了从概念到样件、从试验室到试制线、从台架测试到整车搭载的突破 。本次搭载的第I代固态电池系统，在系统能量密度、充放电能量效率、0%-80%SOC快充时间等指标上优于常规设计的液态三元电池，已初具量产可行性 。
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【固态电池|国内可行驶固态电池样车首次亮相“心脏”昆山造】与传统动力锂电池相比，固态电池采用固态电解质替代传统的易燃电解液，可以有效避免电解液泄露、电极短路、自燃现象的发生，根本上改善电动汽车安全性 。此外，固态电池相同可用电量下占用空间更小，为电动汽车有限底盘空间内多放电量提供了支撑，将有效提升产品续航里程 。
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事实上，全球主流车企和动力电池巨头企业都在加速研发固态电池技术，日本、美国、韩国等纷纷成立相应的研发机构，加入到这场技术“争夺战”中 。早在2018年，清陶就建成国内首条固态锂电池生产线，此次装有昆山“心脏”的新能源汽车亮相，不仅意味着“昆山智造”站上新台阶，也意味着我国在固态汽车电池研发“赛道”上居于前列 。
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清陶是中科院院士、清华大学教授南策文领衔的昆山市“头雁人才团队”创办的高新技术企业，是昆山本地成长起来的科技创新型代表性企业 。自2016年清陶落户以来，昆山开发区积极为企业扎根发展提供政策、资金、场地等一系列有力支持，推动关联产业链项目落地集聚，助力其在固态电池领域保持先锋地位，帮助清陶不断扩大固态电池产品产能、强化创新技术研发 。
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未来，随着清陶宜春1GWh动力固态电池项目的投产，清陶将进一步加强与新能源汽车产业的深度融合，推进固态电池技术的全面产业化 。（苏报融媒采访人员 朱新国 占长孙/文 昆山开发区供图）


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