中型SUV|轿跑风才是年轻人最爱？昂科威S并不这么认为( 二 )
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别克昂科威S首次搭载别克eCloud智能云电子架构 ， 让整车时刻处于最先进的智能状态 。 配置方面 ， 昂科威S配备了无线Apple CarPlay、新一代OnStar安吉星全时在线助理 ， 并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务 。 而在辅助配置上 ， 昂科威S还首次搭载APA全自动智能泊车系统 ， 实现转向、刹车、换挡、加速的全过程自动控制 。
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为了匹配其动感的外观 ， 昂科威S全系搭载第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 最大功率为174kW ， 峰值扭矩为350N·m ， 整车的综合工况百公里油耗低至7.2L 。 传动系统匹配的9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ， 针对中国用户驾驶习惯进行系统标定 ， 提供更快响应速度和更平顺换挡过程 。
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底盘方面 ， 昂科威S配备了同级唯一的后五连杆独立悬架 ， 进一步优化了车辆的寻迹性、稳定性和舒适性 。 不仅如此 ， 昂科威S全系标配多模式驾驶系统 ， 拥有运动/防滑/舒适模式；昂科威S Avenir独有的Flex Ride四模式自适应驾驶系统以及智能全路况四驱系统 ， 这将大幅提升车辆动态品质与操控体验 。
市场竞争力分析
目前汽车市场的竞争非常激烈 ， 当中很重要的原因就是消费者的需求在逐渐变化 ， 厂家需要即刻转型才能获得更多的市场份额 。 如今 ， 大家的购车理念变得愈发成熟 ， 个性、运动、高端等已经成为消费者的重要考量因素 。而昂科威S正是助力上汽通用别克打开全新领域的一个产品 。 它的上市 ， 刷新了消费者对美式中型SUV的刻板印象 。 纵观整个汽车市场的中型SUV ， 大部分的车身设计比较方正且缺乏动感 。 这么来看 ， 直接对标昂科威S的选手无疑是柯迪亚克GT以及近段时间上市的探岳X 。
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与它们相比 ， 昂科威S其实在设计上有一些优势 。 论动感 ， 长机舱、低矮车身的昂科威S与自带轿跑风格的柯迪亚克GT和探岳X不分伯仲 ， 但是在其他方面 ， 昂科威S Avenir主打的高端豪华正是探岳X和柯迪亚克GT缺少的一种风格 。 显然 ， 昂科威S能满足更多消费者的口味 。
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昂科威S上市后 ， 别克也正式形成了昂科拉、昂科拉GX、昂科旗、昂科威和昂科威S组成的全新SUV阵容 。 未来 ， 昂科威S和昂科威将以不同定位、明确的分工 ， 助力别克更好地冲击20万元级别的中型SUV市场 。
今年 ， 别克的推新节奏非常密集 ， 完成对细分市场的全新布局 。 可见 ， 在面对复杂多变的2020年汽车市场 ， 别克是非常积极、主动的 。 轱辘哥也非常期待别克下半年的表现 。
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