汽车|电动汽车换电模式的发展现状及趋势综述( 五 )
虽然标准化对产业发展有诸多益处 ， 但换电技术需要电池规格和更换方式两方面的一致 ， 制定统一标准依然面临着巨大障碍 ， 首先动力电池品牌众多 ， 全球目前有近10家主要动力电池生产商 ， 材料、排列、能量密度等规格各不相同 ， 强制统一标准要求不同企业改变自己的生产方式 ， 势必会涉及产业各方利益 ， 甚至遭到反对 ， 主观上会遭遇巨大阻力；其次不同车型的换电方式也存在巨大差异 ， 轿车、SUV等小型车辆多采用垂直对插式 ， 客车、卡车等大型车辆多采用侧面对插式 ， 强制统一标准就需要对不同的车身及底盘结构进行改造 ， 势必会对车辆行驶和安全方面造成重大影响 ， 客观上也难以实现 。
统一标准虽然目前困难重重 ， 但从长远来看对产业发展有明显的促进作用 ， 是换电模式的必经之路 ， 目前已经出现能储备同一换电方式的不同规格动力电池的换电站 ， 可以为相应的不同品牌车辆进行换电 ， 随着技术的进一步改进 ， 标准化换电模式终将会实现 。
4 结束语
换电技术目前已经为新能源汽车续航里程焦虑提供了行之有效的解决方案 ， 换电商业模式可以在共享和大规模租赁车辆上实施 ， 但同时存在一些现阶段难以解决的问题 ， 随着无线充电、固态电池技术的日渐成熟 ， 未来会有更多解决续航里程不足问题的方案 ， 与换电技术最终共同促进新能源汽车产业的发展 。
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