5-10万|顶配11万的“大掀背”，配1.5T+CVT，后备箱不输SUV，还有L2辅助
昨天在杭州参加了一场试驾会 ， 试驾了一台8万级轿车 ， 我已经记不清有多久没有评测过类似的车型了 。 毕竟当前是SUV时代 ， 各大车企的重心都在SUV领域 ， 同时在消费升级的大趋势下 ， 8万级家轿越来越少 ， 仅存的一些选手 ， 也只是帝豪这类老将 。 所以 ， 当知道即将要评测的车是一台8万级全新轿车时 ， 我还是有一些小“窃喜” 。 但由于它的起售价并不高 ， 而且看看帝豪这些对手后 ， 起初我对它的期待并不高 ， 但没想到它给我不小的惊喜 。
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不和大家卖关子了 ， 今天我们的主角就是新宝骏RC-5 ， 目前新车还处于预售阶段 ， 预售价区间为6.98万-11.08万（额外获得一个消息 ， 前一万名预定消费者可以享受5.98万起的预售价） ， 将会与帝豪等车形成直接竞争 。 同时 ， 新车已经在此次成都车展期间亮相 ， 相信大家已经一睹过其真容 。 下面就此次试驾会 ， 我和大家分享一些关于新宝骏RC-5的感受 。
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首先 ， 新宝骏RC-5的外观绝对值得给好评 ， 尤其是相较于一众对手而言更是能凸显出其年轻的设计 。 新宝骏RC-5作为一名年轻的“种子选手” ， 其外观设计更符合当下的审美 ， 如分体式大灯具有十足的辨识度 ， 且大灯光源为LED ， 同时硕大的点阵式进气格栅体现精致感的同时 ， 也增强了运动感 。 而新宝骏RC-5最美的部分在于车尾 ， 溜背式设计是当下的潮流 ， 新宝骏RC-5“溜”得更彻底 ， 甚至比思域更夸张 ， 同时尾部的贯穿式尾灯在夜晚也具有足够的辨识度 。
【5-10万|顶配11万的“大掀背”，配1.5T+CVT，后备箱不输SUV，还有L2辅助】
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在我们的传统印象中 ， 8万级家轿的内饰几乎没有质感可言 ， 但新宝骏RC-5则是改变了我的固有印象 。 首先 ， 新宝骏RC-5采用“双联屏”设计 ， 科技感十足；其次 ， 贯穿式的空调出风口体现出层次感；此外 ， 副驾驶前侧还采用皮质材料及缝线设计 ， 能提升整体质感；而功能控制区域 ， 新宝骏RC-5保留了部分“拨杆式”实体按键 ， 盲操作同样方便 。 更重要的是新宝骏RC-5搭载新宝骏车联网系统+车家互联功能 ， 可实现手机、语音控车功能 ， 在实际体验中 ， 其响应速度和识别效率都很出色 。 同时车家互联功能还能直接控制家里的智能空调、扫地机器人等家居电器 。 另外 ， 新宝骏RC-5还带有L2级驾驶辅助 ， 这是同级罕见的配置 。
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对于家轿来说 ， 另一项重要的静态感受在于空间 ， 新宝骏RC-5整体尺寸为4650*1806*1482mm ， 轴距2700mm ， 这是其空间的基础 ， 毕竟帝豪轴距也仅为2650mm 。 所以 ， 新宝骏RC-5后排腿部空间充足 ， 且其带有后排空调出风口 。 同时由于掀背式设计 ， 新宝骏RC-5后备箱开口非常大 ， 这是传统三厢车不能提供的 ， 另外其后排座椅支持放倒 ， 其承载能力甚至不输部分SUV 。
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