别克|21.99万起售！5个硬核“S”加持的昂科威S如何刷新同级价值标杆？
【别克|21.99万起售！5个硬核“S”加持的昂科威S如何刷新同级价值标杆？】
两周前我们分享了在广德试车场体验昂科威S驾乘体验 ， 详细请搜索《昂科威S到底怎么样？挑战全国最强试车场后 ， 我说说真实感受》 。 总的一句话就是昂科威S是一台拥有豪华SUV基因和底子的时尚运动型SUV ， 其底盘硬件、功能配置、内饰用料、科技和安全性都刷新同级水准 。 要深刻体验其品质 ， 还是亲自到4S店感受一下 。
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当然一台好车 ， 适合的价格是非常重要 。 关注这台车的朋友应当知道 ， 就在7月29日 ， 昂科威S以及昂科威S艾维亚版已经正式上市 。 其中 ， 别克昂科威S共推出3款车型 ， 售价21.99万元 - 25.99万元；昂科威S 艾维亚售价27.99万元 。 这样的售价与我估计的25万元级别非常吻合 ， 只是入门级车型21.99万元 ， 配合5000抵2.5万元的金融政策有点超乎所料 。 其实如果要买这车更推荐大家选购艾维亚版 。
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关注别克的车友知道 ，
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昂科威(参数|图片)以均衡的实力打拼市场 ， 那么昂科威S又有什么新东西 ， 它的“S”又有何与众不同 ， 之前简单的给大家解释了一下昂科威S的“S”其实有5层含义：潮·动美学（Stylish）、全能驾控（Sporty）、生态互联（Smart）、全域安全（Safe）、全感舒适（Satisfying） 。 拥有这些素养 ， 都是建立在昂科威S基于通用汽车中型豪华SUV架构打造 ， 汇聚全球优势资源开发 ， 率先搭载别克eCloud智能云电子架构这一大前提之上 。 那么昂科威S这5个“S”到底表现如何？真有那么高端卓越吗？
第1个“S”—潮·动美学（Stylish）
新车采用别克全新SUV家族设计语言 ， 以长引擎盖、短后悬、长轴距的设计营造出更低、更宽、更动感的车身姿态 ， 并进一步提高空气动力学表现 。 车辆前脸采用贯穿式飞翼格栅和展翼型LED日间行车灯 ， 以极具现代感的横向设计让视觉宽度得以延展 。 车侧为雕塑美学型面设计 ， 充满张力的线条贯穿头尾 ， 并通过Z字型特征腰线和20吋铝合金轮毂令运动气质呼之欲出 。
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在车辆尾部 ，
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昂科威S(参数|图片)拥有悬浮式立体造型尾门以及与前脸遥相呼应的展翼型全LED尾灯 ， 彰显精致与动感 。
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内饰方面 ， 中控台采用全新非对称样式——黄金18度偏置设计 ， 辅以钢琴烤漆饰板、流线型镀铬装饰与法式同色双缝线等设计 ， 呈现出独具质感的内饰氛围 。 同时 ， 新车还拥有充裕的前后排可感知空间 ， 配合同级最大尺寸的1.2㎡两片式超大全景天窗 ， 带来开阔舒畅的视觉感受 。
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第2个“S”—全能驾控（Sporty）
别克昂科威S全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 可爆发出174kW最大功率 ， 并在1500-4000rpm的宽广转速区间内 ， 持续输出350Nm最大扭矩 。 凭借Tripower可变气门管理技术 ， 发动机能够在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换 ， 使昂科威S百公里加速时间最快仅为7.5s、综合工况油耗低至7.2L/100km 。 9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用超过60项通用汽车专利技术 ， 并针对中国用户驾驶习惯进行系统标定 ， 提供更快响应速度和更平顺换挡过程 。 而ETRS按键式电子排挡不仅使用便捷 ， 还可防止误操作 ， 让驾驶更具信心 。
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