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MPV|10 万元级别绕不开这台 MPV 抢先试驾新款宋 MAX



MPV|10 万元级别绕不开这台 MPV 抢先试驾新款宋 MAX
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易车原创宋MAX自2017年推出市场 ， 不到3年卖出去了25万台 ， 成为了10万元级别家用MPV领域绕不开的一款车型 。
艾格加入比亚迪设计团队之后 ， 带来设计方面的变化我认为是从宋MAX开始体现出来的 。
从2018年起DragonFace不断出现在比亚迪推出的其他新车上 。 以至于目前DragonFace已经更新至第三代了 ， 它也成为了比亚迪设计的金字招牌了 。

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相信大部分迪粉都会喜欢宋MAX的造型设计 ， 这种宽宽扁扁的风格一点都不像拖着个大身子的MPV ， 我认为它反倒非常像一台宽体的SUV 。
新款宋MAX将会在8月1日上市 ， 新车根据市场反馈将车型精简为四款 。 低配款车型可能被取消 ， 仅保留和升级消费者喜欢的车型及配置 。
新款宋MAX作为年度小改款车型 ， 重点针对安全、科技方面做了升级 ， 其他方面则和现款车型一样 。

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从外观细节来看 ， 新款宋MAX的前格栅化繁为简的风格 ， 将原先的红底"宋"车标换成了和蓝底车标 ， 前格栅边缘的造型也进行过处理 ， 立体感更好 。

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新款宋MAX前雾灯位置调整较大 ， 并将雾灯集成到了LED大灯组内 。 雾灯位置改为了"C"字形设计 ， 且两侧都是镂空的导流口 ， 有助于降低风阻 。
新款宋MAX尾部灯光变化非常明显 。 首先是它的横贯式LED尾灯 ， 流动型转向灯 ， 加宽的高位刹车灯 ， 点亮后识别度得到提升 ， 让夜间行驶更安全 。

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其次 ， 新款宋MAX尾部车标也有改变 ， 由原来的圆形发光车标换成了"BUILDYOURDREAMS"比亚迪的SLOGAN ， 我认为发光车标的改变能让人增加不少好感度 。

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另外 ， 新款宋MAX车身侧裙和前后杠都增加了一条纤细的银色装饰条 ， 相当于绕车一圈 。 相比现款车型 ， 新增装饰条之后视觉效果上的提升还是蛮大的 。

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新款宋MAX由于车身结构并没有作出改变 ， 因此内饰风格则和现款一样 。
包围式中控设计 ， 12.8英寸中控自适应旋转大屏让车内的风格显得非常简洁而又很有科技感 。


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