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车林外传|电池/软件向对手全部开放，特斯拉是真无私，还是野心太大？


昨天 ， 汽车行业又发生了一件大事 ， 特斯拉CEO马斯克发了一条推特 ， 说“对于授权软件 ， 以及向其他汽车制造商提供动力系统和电池 ， 特斯拉持开放态度 。 ”
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向全行业开放软件和电池这些核心技术 ， 马斯克到底是不是如他所说的无私奉献 ， 希望促进整个电动车行业发展 ， 还是有更大的野心呢？
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看到这条推特后 ， 网友们意见不一 ， 有人认为马斯克太虚伪 ， 既然真这么无私 ， 之前为啥还要起诉小鹏、Zoox等企业窃取它的自动驾驶商业机密呢？关于这一点其实大家要分清 ， 主动开放软件权限 ， 和盗取别人商业机密是有差别的 ， 不能混为一谈 。
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也有人认为马斯克和其他的企业家不一样 ， 他创业并不是为了赚钱 ， 而是为了实现自己的终极目标 ， 就是人类可以移民火星 ， 所以特斯拉只是他实现自己清洁能源目标的手段 ， 如果能促进整个电动汽车行业加速发展 ， 他自然愿意开放核心技术 。
但是也有专家认为 ， 马斯克的行为并不能成为无私 ， 韩国电子技术研究所的高级电池中心前主管Park Chul-wan表示 ， 马斯克的策略一旦成功 ， 将增加整个电动汽车市场对特斯拉的依赖程度 。
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这已经不是马斯克第一次表示愿意开放专利 ， 2014年他就说过 ， 特斯拉将允许其他人使用其专利 ， 以加快所有汽车制造商对电动汽车的开发速度 。 国内最早的新造车企业中就有游侠等企业使用了特斯拉的开源专利造概念车展示 。
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