长安|试驾 | 自主品牌里面，长安算是最真“芯”那个了吧( 二 )
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或许你会说 ， 想要这个效果并不难 ， 把各个参数都调教的保守点 ， 不就可以啦？虽然这的确是一个快速的办法 ， 可长安并不想南辕北辙 ， 自欺欺人 ， 反而各方面都追求同级最高效率 。
中冷器在水冷与风冷之间选择能更好提升暖机速度及热机排气温度的水冷 ， 燃油直喷系统调节至350bar高压 ， 使燃油粒子直径小至8微米 ， 带来更好燃油雾化效果 ， 实现缸内混合均匀 ， 燃烧更加充分 。
值得一提的是 ， 对于这样一个小的部件 ， 长安都针对燃油导轨以及燃油喷射器在NVH设计上进行了优化 ， 使震动以及噪音更低 。 整体比上一代机型轻了14千克 ， 短了28mm ， 未来增添新能源技术毫不费力 ， 兼融48V轻混、插电混动等设计 ， 扩展性极高 ， 全面拥抱电气化时代 。
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除此之外 ， 蓝鲸NE作为一个动力平台 ， 兼融1.0L至1.8L排量 ， 通用化率高达98% ， 这让它未来扩展产品线简单易行 。
不仅追随 ， 更要领跑
除了动力系统可圈可点外 ， 两车设计及配置方面也有许多眼前一亮的地方 ， 其中包括渐变式进气格栅 ， 运动感十足 。 贯穿式LED尾灯 ， 迎合当下潮流风向 。 语音交互系统 ， 拥有多轮对话能力 。 新风系统标配PM0.1除菌过滤网以及离子发生器等等 ， 皆为跨级别装备 ， 传承长安品牌对于配置毫不吝啬的优良传统 。
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【长安|试驾 | 自主品牌里面，长安算是最真“芯”那个了吧】外形酷炫内核有料 ， 配合令人心动的预售价格 ， 心中的感受唯有物超所值 ， 并由衷自豪以长安为代表的自主品牌在动力系统领域的崛起 ， 其集合全球研发智慧 ， 成功走出技术发展之路 ， 摆脱市场同质化竞争 ， 起步虽难却能走的更稳更远 。
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