11-20万|抛弃欧式风格 设计迎合国人 刚刚亮相的这款新车有戏吗？( 二 )
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动力方面 ， 新车将搭载全新的204马力的1.6T引擎或231马力的1.8T引擎 ， 与之匹配的变速箱尚无信息 。 不过新车的变速箱采用电子挡把 ， 咦？这挡把的设计好像似曾相识？
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观致3
一直以来 ， 观致品牌的车型都给人一种人人都说很好很高端 ， 然而实际销量却很惨淡 ， 真买我不买的印象 。
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观致3内饰
确实 ， 观致在成立初期的研发和管理团队大都有外籍欧美人士组成 ， 他们也确实在知名车企工作多年 ， 有拥有丰富的造车和营销经验 ， 而像观致3轿车、观致5 SUV这些作品 ， 静态设计感特也确实不差 ， 开起来的动态操控感受也广受赞誉 ， 很有欧系车的味道 ， 远不是当年的其它自主品牌车型能比的 。
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观致3空间
然而 ， 观致车型的好 ， 却不是中国消费者所想要的好 ， 比如外观设计确实很有欧味和小资风 ， 但国人看来就不够大气和霸气 。 而观致的车开起来确实很爽 ， 但国人还是更看重油耗和耐用性表现 ， 这点却不是观致所擅长的 。
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观致3 GT
另外最关键的是 ， 刚才买买君反复提到的乘坐和载物空间表现也是观致的弱项 ， 这点想必不用解释大家也明白 ， 一款车想在4S店试驾体验时得到国内用户的垂青 ， 宽敞的后排和后备箱空间就是一道“及格线” ， 否则家长和“领导”一旦感到拥挤 ， 然后就没有然后了！
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观致5
当然 ， 观致作为自主品牌 ， 在价格上却向合资品牌看齐 ， 这点也是它卖不好的重要原因之一 。 但我们不能否认 ， 观致以往的车如果从厂家、汽车媒体、部分海外用户（或许）角度看确实是一款好车 ， 但很可惜观致企图主销的地区是中国市场而不是欧洲市场 ， 也就最终形成了好车怀才不遇的境况 。
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从前文的新车介绍能看出 ， 观致7似乎在改变观致品牌以往的形象 ， 努力地通过霸气的外观、内饰的大屏去讨好国人 。 然而 ， 观致却似乎还没认识到自身车型在空间上的劣势 。
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正如前文所说 ， 新车的空间仅为够用水平 ， 说实话甚至还不如缤智这种空间较大的小型SUV 。 不是买买君乌鸦嘴 ， 只是“自古以来” ， 在中国销售的家用车乃至豪华车 ， “逢运动必死”的规律甚少被打破 ， 即使是宝马3系这样标榜运动乐趣、品牌知名度甚高的车 ， 怎么着也得推个长轴版向舒适性妥协 。 毕竟在国内 ， 一款车只要空间够大坐得够舒服 ， 就基本是半个身子迈入了热销的大门 。
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