奥迪|这一次,丰田终于在内饰扳回一城( 二 )
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看起来好看 , 本就很能给人好感 , 而更难得的是 , 车厢内的一些细节 , 体现了林肯的细腻的小心思 。 比如飞行家的系统提示音 , 是专门找交响乐团录制的 , 在这种看似无关紧要的地方下功夫 , 是一种独特的追求 。 又比如方向盘上的巡航控制界面 , 只有在开启巡航功能时才点亮 , 一方面能给人更清晰的指示 , 另一方面也兼顾了美观 , 是别出心裁的设计 , 在其他车上很难见到 。
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类似的有趣细节 , 在飞行家的车厢内还有不少 , 所以我说它实至名归 。
宝马X6 M
X6 M的最大价值在于完美结合了极强的性能和很高的舒适性 , 满足对性能有很高要求 , 却又不想忍受硬核性能车在享受上的缺失 。 在它的车厢里都是上等好料 , Alcantara车顶 , 绗缝美利奴皮革覆盖的座椅 , 以及中控上金属和碳纤维的装饰 。
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前排座椅不只看着很有运动范 , 舒适性也作了充分考量 , 甚至还有按摩功能 , 供你在豁了一天车之后回家的途中放松 。 仔细一瞧 , 扬声器上的Logo为宝华韦健 , 听觉的饕餮盛宴更能让身心进一步得到放松 。
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宾利飞驰
作为顶级车的内饰 , 上榜无需过多理由 。 值得一提的是 , 新款飞驰采用英国特色的“板球红”作为主打色 , 不过 , 多数车主更愿意自己定制内饰配色吧 。
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奔驰GLB
奔驰将如此富丽堂皇的设计下放到旗下入门的车型上 , 给了同级对手不小的压力 , 去年奔驰A级就凭借类似的内饰设计 , 赢得了沃德十佳殊荣 。 在北京奔驰国产的GLB上 , 有一点还是比较厚道的——全系标配10.25英寸仪表和10.25英寸大屏 , 只有这样 , 前面的双连屏看起来才够上档次 。
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这套内饰 , 除了造型精致 , 材质搭配丰富 , 还充分运用灯光 , 使得整体氛围更活泼 。 比如空调降温时 , 出风口的灯光为蓝色 , 升温时 , 出风口的灯光为红色 。 另外 , 全新的MBUX车机 , 将智能体验提到新的层面 , 好看之余也更好用了 。
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当然 , 部分消费者对这套内饰并不买账 , 他们觉得过于浮夸 , 但不可否认的是 , 奔驰将入门级豪华小车的内饰标准一下拉高了不少 , 其他品牌在更新内饰的时候 , 需要多下点工夫了 。
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丰田汉兰达
TNGA车型的内饰 , 都通过各种型面的配合 , 更加强调立体感、层次感 , 而且在配色和材料的搭配上更加讲究 。 这样的设计思路 , 给全新汉兰达的内饰添了一分品质感 , 而不是老款的平铺直叙 , 我个人十分认可 。 同时 , 中控台上保留了很深的储物槽 , 延续了汉兰达的优良传统 。
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