|全新飞度预售价8.18万元起 本田能否继续领跑两厢小型车市场
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预售价8.18万元起 ， 广汽本田全新一代飞度于7月6日正式开启预售；作为合资两厢小型车市场的销量领跑者 ， 飞度的2019年销量达到110380辆 ， 老对手大众POLO仅售出73459辆 ， 丰田两兄弟YARiS L 致炫、威驰FS分别为66062辆、26029辆 。 从销量数据上不难看出 ， 本田在两厢小型车市场优势不小 ， 这也是全系一代飞度备受关注的重要原因 。
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【|全新飞度预售价8.18万元起 本田能否继续领跑两厢小型车市场】
作为一款10万元级别经济型车 ， 价格是决定销量走势的关键因素 ， 虽然全新飞度的价格门槛要高于老款车型 ， 但其主要原因是取消手动挡车型；从之前的销量构成来看 ， 手动挡车型在总销量中的贡献并不大 ， 大多数人更青睐自动挡车型 。 虽然全新飞度在产品力方面相比老款有提升 ， 但其预售价格仅仅是与老款CVT车型的官方起步价格相同 ， 这让其价格竞争力不会打折扣 。
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配置方面 ， 老款飞度已经升级为全系标配车身稳定控制系统 ， 小猫认为全新飞度入门级车型主动安全配合缩水的可能性基本没有 。 Honda SENSING系统加入 ， 提升了全新飞度的安全配置水准 ， 但它极有可能仅出现在顶配车型上 ， 理由是定位高于飞度的凌派也未能全系标配这套安全系统 。
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动力系统方面 ， 首批上市的全新飞度依然搭载1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合 ， 与老款车型相同；虽然没有进行技术革新 ， 但96kw的最大功率、155Nm的最大扭矩完全够用 ， 在动力输出方面要优于致炫1.5L的81k、138Nm、POLO的83kw、145Nm 。 是否会有混动车型推出 ， 目前尚未有官方消息发布 。 从市场实际需求来看 ， 小猫认为飞度混动版目标客户群体较小 ， 因为混动版车型的价格会高出燃油版车型 ， 这会导致其在性价比方面缺乏足够竞争力 。
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复盘过去几年本田飞度在中国市场的表现 ， 它能位居销量排行榜前列 ， 除了自身不错的产品力之外 ， 主要竞争对手缺失也是重要原因 。 虽然老对手丰田在中国市场有两厢小型车提供 ， 但无论是丰田YARiS L致炫还是威驰FS都并未全球同步车型 ， 只是中国市场专供车型 ， 且在产品力定位上以经济性、实用性为主打 ， 并非像海外版YARiS那样走精品路线 ， 以时尚运动为卖点 。
除了丰田未提供全球车型之外 ， 强调运动的马自达曾将两厢小型车马自达2国产 ， 但因为市场表现不佳 ， 它早已停产退市 。 与马自达2情况相同的还有福特嘉年华 ， 在8~10万元市场 ， 长安福特选择了平庸的三厢车福睿斯 ， 而不是运动小型车嘉年华 。
展望全新飞度未来市场走势 ， 现有车型很难对它造成威胁 ， 已经计划国产的丰田全新一代YARiS才是飞度最难缠的竞争对手 。 基于TNGA架构打造的全新一代YARiS ， 轴距达到2560mm ， 外观同样走时尚运动风且在操控性方面也会有不俗表现 。 动力系统方面 ， 德国版YARiS有1.5L三缸自然吸气和1.5L混动两款动力可选 ， 发动机采用三缸设计是其最大短板 。 从目前的国产YARiS L致炫、威驰FS的市场表现来看 ， 丰田在小型车市场具有较高认可度 ， 若全新YARiS能尽快国产 ， 它有实力在销量上与全新飞度一争高下 ， 甚至还有可能成为胜利者 。。
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