汽车知识|设计都出众，国产尖货谁更强？长安UNI PLUS
最近有两款新车在我们后台的“点名率”较高 ， 一个是靠着互联网概念杀入市场并刚刚完成升级的荣威RX5 PLUS ， 另一个则是靠着前卫的设计近期刷屏各大网站的 长安UNI-T 。 两款新车作为10-15万级别的新生力量 ， 设计理念以及配置水准都是2020年的最高的水准 ， 关于谁更值得买的问题 ， 我们将从外观、内饰、动力、配置这四个方面进行比较 ， 并给出客观的答案 。
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外观：UNI-T前卫、荣威RX5 PLUS普适性更强
两款车的外观设计完全走着不同的路数 。 UNI-T第一眼展现给你的就是那种不与世俗为伍的态度 。 无边界的夸张格栅 ， 眼神犀利的头灯试图紧靠车头就抓住你的眼球；其车侧则通过富有张力的形面以及饱满的上下腰线来展现自己的力量感与运动气质；隐藏式的门把手也顺应了时下潮流 。 而尾部的亮点则完全被3D样式的尾灯所吸引 ， 点亮后的辨识度毋庸置疑 ， 但下方上下倒置的排气管看上去有些违和 ， 与整体风格有点不搭 。
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毫无疑问 ， 长安的设计师将所有的宝都押在了UNI-T的前脸上 ， 如果你对这样离经叛道的造型认可 ， 那么UNI-T就是你的菜 ， 反之 ， 出门右转看看荣威RX5 PLUS 。
RX5 PLUS相较之下稳重了许多 ， 虽说不及UNI-T那般骚气 ， 但时髦的东西它也都具备 。 比如大嘴熏黑格栅、开眼角大灯、贯穿左右两侧的黄绿色装饰条以及尺寸更大且黑化了的荣威LOGO 。 诚然 ， 和前作RX5相比 ， RX5 PLUS就像是人过30之后的例行保养：不为追逐潮流 ， 只为呈现更好的自己 。
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那么如何去定义两款车的设计呢？在我看来 ， UNI-T的受众群体会更加年轻 ， 且拥抱的是那些追求特立独行的年轻人 。 而RX5 PLUS则相对来说老少咸宜些 ， 年轻人不会觉得它老气 ， 而年长一些的消费者也不会觉得与它的气质产生隔阂 。 因此 ， 两者外观的评分完全拒绝于消费者自身的心境 。
内饰：都是家族设计
UNI-T和RX5 PLUS都采用了家族设计语言 ， 且风格都偏向简约、科技 。 UNI-T采用了非对称的环抱式设计 ， 为驾驶者带来较强的沉浸式体验 。 而时下流行的双连屏设计和悬浮式电子挡板设计是对其车内科技感最好的概括 。
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用料方面 ， UNI-T体现了中国品牌一如既往的厚道 ， 中控台上端和侧面都使用了大量手感不错的软质搪塑覆盖 ， 辅以平直度一流的缝线 ， 整车在呈现科技感之余 ， 豪华感与精致感同样能得高分 。
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再来看RX5 PLUS ， 荣威的极简风在它的车身被彰显的淋漓尽致 ， 车内几乎所有的功能都集成在了中控大屏内 。 大屏四周还采用了圆角处理 ， 视觉高级感更强 。 另外在用料上 ， RX5 PLUS丝毫没有吝啬对皮质材料的使用 ， 中控立面部分的大面积皮质能为你带来不错的满足感 。 再者像是电子挡把、全液晶仪表盘等潮流装备RX5 PLUS也都没落下 。
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