越野|16.98万起，进口皮卡劲敌出现，长城炮越野皮卡福建区域上市对皮卡“工具车”的印象，该转变了“公路疾客”加上“越野王者”，等于一辆越野炮写在最后( 二 )
绕至尾部 ， 它的货舱尺寸为1520mm/1520mm/538mm,居同级最强 。 和乘用炮一样 ， 它采用了具有缓降功能的阻尼后尾门和同级独有的隐藏式踏板 ， 大大提升了用户的便捷性 。
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将视线转向车舱内部 ， 它的整体布局和乘用炮相差无几 ， 但由于采用了红黑撞色设计 ， 风格会更加激进张扬 ， 与其高端越野皮卡的定位相契合 。
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越野炮在用料上十分大方 ， 它的中控台采用了大量软性材质 ， 并用上了菱形花纹、缝线工艺加以点缀 ， 给予驾乘者细腻的触感 ， 也提升了整车的高级感与档次感 。
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“公路疾客”加上“越野王者” ， 等于一辆越野炮 本次品鉴会还安排了试驾环节 ， 从福州溪山温泉度假酒店出发 ， 途径贵安新天地大桥 ， 全程共12公里 ， 虽然体验时间不长 ， 但我们也充分领略到了越野炮的优异性能 。
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越野炮全系搭载2.0T汽油发动机+采埃孚8AT动力组合 ， 可以输出最大功率140kW ， 峰值扭矩达到360N·m 。 它的起步顺畅 ， 油门较为线性 ， 方向盘也很轻盈 ， 就算是女性开 ， 也开得动这辆轴距长达3230mm的大皮卡 。
在城市路面行驶时 ， 越野炮给我的感觉就像是在开一辆SUV ， 动力输出平稳流畅 ， 一点都不“蹿” ， 发动机与变速箱配合默契 ， 换挡逻辑非常清晰 ， 如果是急加速 ， 变速箱将迅速降挡 ， 给足了我超车的勇气 。
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越野炮在铺装路面上的表现让我们很满意 ， 但最惊艳的 ， 还是它在越野路段上的超强性能 。
我们先经历的是碎石地 ， 试驾教练对我们说 ， 这种场景对于越野炮而言只是小意思 ， 不用开前后两把锁 ， 单凭18寸百路驰全地形轮胎就够了 ， 驶过这段不平整的路面时 ， 我们感受到了越野炮极强的抓地力 ， 与此同时 ， 氮气减震与多连杆后悬架发挥了巨大的减震作用 ， 保障了我们的乘坐质感 。
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接下来体验的是涉水场景 ， 面对深达膝盖的溪流 ， 越野炮一跃而下 ， 眼看河水漫过发动机舱盖 ， 飞溅在挡风玻璃上 ， 我们肾上腺素激增 ， 而驾驶教练油门一深踩 ， 越野炮直接冲过激流 ， 顺利上岸 ， 这其中 ， 当然离不开最大涉水深度达700mm的涉水喉的鼎力支持 。
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在布满鹅卵石的滩涂面前 ， 我们启动了蠕行模式 ， 这个模式有点像是自适应巡航 ， 开车的人不用控制油门和刹车 ， 只需把控好方向盘就能成功度过颠簸路段 。 在陷入坑洼、某个驱动轮悬空或打滑时 ， 只要开启三把锁功能 ， 就能够使另一侧驱动轮能获得足够的扭矩 ， 从而顺利脱困 。
写在最后 越野炮硬朗的外观、宽适的座舱、丰富的配置、强劲的性能以及皮卡本身的装载属性 ， 让它具备了轿车的舒适性 ， SUV的越野性 ， 旅行车的休旅性 ， 以及轻型货车的装载性 ， 可以说一车抵四车 ， 呈现出家庭万能车的正确打开方式 ， 这份独特的优势 ， 将助力越野炮冲刺高端皮卡市场 ， 开启中式越野皮卡文化新篇章 。
【越野|16.98万起，进口皮卡劲敌出现，长城炮越野皮卡福建区域上市对皮卡“工具车”的印象，该转变了“公路疾客”加上“越野王者”，等于一辆越野炮写在最后】
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