日产|落寞的日产劲客，百公里油耗5.9L号称省油王，降至8万月销1178台 |小型suv|劲

SUV产品在汽车市场风风火火多年，大大小小的各种款式我们也见怪不怪，但无论哪一种规格的SUV ，只要放出促销降价消息都会第一时间吸引住客户的注意，毕竟在大家的传统的思维里，开一辆"吉普车"总是要比开轿车要气派。

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用户需求量大带来了SUV市场的火爆，这也给各家车企留下了命题，到底什么样的车才适合家用代步呢？有人说是外观时尚的，有人说是动力稳定的，有人说是省油省心的，有人说是坐起来舒服的，今天要聊的日产劲客则是一款具备以上全部优点的小SUV产品。遗憾的是销量成绩比同级要惨的多，在上个月仅仅销售1178台，只能遥望隔壁东风本田X-RV月月过万的销量。
【日产|落寞的日产劲客，百公里油耗5.9L号称省油王，降至8万月销1178台】

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看着X-RV动辄过万的销量不知道日产劲客有没有酸酸的？同为东风旗下，皆是日系大牌，为何销量差异如此之大呢？首先在东风日产家族里，轩逸的力量无人能敌，很多人走进东风日产都是冲着轩逸去的，而紧凑型SUV劲客摆在展厅最不起眼的角落里，如果不是客户需求明确可能都不会有销售会主动向你介绍，如今这辆起步价在10万以下的车，裸车价在终端甚至都跌到了8万出头。

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其次，日产劲客的内饰与配置相对于主流的自主品牌来说也比较寒酸。车内布局中规中矩，材料为塑料和皮质拼接，简单明了，但遗憾的是中控仅有8英寸多功能彩色触控屏来提升科技感，与自主品牌动辄十几寸大屏，还带悬浮设计比起来，实在是让年轻人提不起兴趣。

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其实，日产并不擅长炫技，更善于打造舒适的驾乘空间，别看劲客轴距仅为2620mm ，却通过调整座椅角度和纯平台地板设计，保留住了日产出了名的大沙发。再加上座椅包裹的高级皮质和遵循的人体工程学设计，带给乘客绝佳的体验。

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最后再来说一下大家诟病了很久的千年不变的日产自然吸气发动机，劲客车型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为124Ps ，峰值扭矩为153N·m ，日常代步没有任何问题但驾驭的乐趣要比X-RV的1.5T要少了许多，很多年轻人深入了解一番后便会认为劲客没什么亮点。

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在日产家族中，轩逸和奇骏几乎是各自细分市场中的王者，也是支撑品牌销量的神车，而劲客只能靠降价来突出重围，难免让大家对它的兴趣更加减少，或许做出一些产品上的改变会更好，不知道东风日产会不会有行动呢？

日产|落寞的日产劲客，百公里油耗5.9L号称省油王，降至8万月销1178台

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