车视界科技|50万大众旗舰，体验过途锐2.0T后，我悄悄的退掉了Q7订单
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【车视界科技|50万大众旗舰，体验过途锐2.0T后，我悄悄的退掉了Q7订单】
大众途锐给人的传统印象是一台准百万的豪车 ， 但伴随着小排量发动机的推出 ， 曾经的大众旗舰也放下了身段 ， 2.0T的车型终端售价已经下探到50万 。 外观方面 ， 2.0T车型与3.0T车型的区别很小 ， 最明显的差别来自轮圈的造型以及大灯组的构造 ， 2.0T车型没有车尾标 ， 更加难以区分高低配 。
2.0T锐翼版车型依旧配备虚拟座舱 ， 15.3英寸中控大屏可谓同级最大 ， 定制化的界面设计赋予了使用者更高的自由度 。 此外空间表现方面途锐也无可挑剔 ， 但2.0T车型第二排的配置比较简单 。
2.0T的动力拖动2吨重的途锐并不费力 ， 6.8秒破百的表现也证明这台四缸发动机的实力 。 配合空气悬架和多种驾驶模式带来出色的公路行驶品质 ， 转向的手感也是一如既往的大众 。 噪音的控制比较理想 ， 除了急加速时小排量发动机的噪音略显刺耳 。
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