车解读零一|一边被骂，一边被抢的奔驰SUV，轴距近3米，标配2.0T，便宜吗？
俗话说 ， 一分钱一分货 ， 在汽车市场中 ， 价格贵一点的汽车总体来说还是比便宜的汽车好的 ， 因此消费者总是能在承担范围内选择更贵的汽车 ， 更贵的汽车除了更有面子以外 ， 往往也带来更好的体验 。 要说中国汽车市场中 ， 能带来最好的用车体验以及脸面无疑是豪车三巨头-BBA了 ， 这一点已经在中国消费者形成了根深蒂固的心里印象 。
并且随着国民经济的增长以及汽车行业的发展 ， BBA不再是遥不可及的梦想 ， 有越来越多的人能够得到它们 。 因此BBA的销量一直是稳升不下 ， 从5月份的豪华SUV销量中来看 ， 前三甲分别是奔驰GLC、奥迪Q5L以及宝马X3 ， 其中第一名的GLC销量高达15275台 ， 足以证明BBA在消费者心中的地位 。
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【车解读零一|一边被骂，一边被抢的奔驰SUV，轴距近3米，标配2.0T，便宜吗？】
但人无完人 ， 车无完车 ， 没有一款车是完美的 ， 总存在着各种各样的问题 ， 存在问题肯定就会被骂 ， 即便是豪华SUV中的销量王—GLC也存在着一大片骂声 ， 骂什么呢？骂GLC上市这么久了也没有优惠；还存在有异响 ， 方向盘有虚位 ， 做工不细腻 ， 与进口车型差距巨大的问题；舒适性低于奔驰一贯水准等等 。 先不讨论这些骂声的真实性 ， 看看这款一边被骂还一边被抢的奔驰GLC到底值不值 。
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先看外观 ， 不得不说即便是在对外形挑剔的时代 ， GLC也是标准的"网红脸" ， 看起来美丽且昂贵 。 GLC除了中网的车标奔驰标亮眼好看以外 ， 其实也没有多少能硬吹的造影 ， 只不过GLC相较于Q5L多了一丝圆润雍容 ， 相较于X3少了一丝惊艳与时尚 ， 很符合绝大多数人的审美 。 同时GLC长宽高车身尺寸分别为4764*1898*1642mm ， 轴距2973mm（近3米） ， 因此GLC有着协调的车身比例以及宽敞的车内空间 。
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接着在内饰方面 ， 内饰是奔驰的拿手好戏了 ， 常以豪华感和高级感著称 。 GLC的内饰设计也延续奔驰的一贯传统 ， 挂立式的10.25英寸触控液晶中控屏在大屏泛滥的年代并不出彩 ， 不过内置最新MBUX智能人机交互系统还是让人感觉到了科技感 。 12.3英寸液晶仪表盘现在也是全系标配了 ， 并带三种显示模式切换 ， 带来更好的行车信息布局 。 中控台附近的经典飞机引擎式出风口搭配深色木质纹理装饰 ， 豪横不失典雅 。 全车随处可见的金属饰条更是把GLC车内整体营造的很有科幻质感 。 此外GLC的内饰也基本做到在看得见的地方 ， 低配车型也相当体面 ， 很好的诠释了豪华感和高级感 ， 美中不足就是细节处的做工的确不如进口车型的细腻 。
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而在舒适性方面 ， 其实GLC在舒适性方面的配置还是很到位的 ， 像是座椅功能以及材质就不多提了 ， 价格上去了 ， 该有的都有 ， 并且因为长轴距 ， 空间不拥挤 。 比较亮眼的就是GLC的后排座椅终于加长了30mm ， 不再那么局促了 ， 后排扶手箱也重新设计得更舒适合理 。 此外还有64色氛围灯随心而选 ， 13喇叭柏林之声扬声器 ， 后排独立空调等舒适性配置 。 但GLC实际的乘坐体验并没有达到奔驰应有标准 ， 主要原因是悬架太硬 ， 即便是多连杆独立的后悬架结构以及悬架软硬可变功能的加持 ， 依然改变不了在崎岖路面上行驶时带给后排的强烈颠簸感 ， 可见底盘调教之糟糕 ， GLC被骂也是情有可原 。
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