汽车|广告展示跟不上产品更新速度，车企有必要在影视剧中植入广告吗？
【汽车|广告展示跟不上产品更新速度，车企有必要在影视剧中植入广告吗？】在电视剧或者电影中植入广告已不是什么稀奇的事情了 ， 好的广告植入甚至能为整个剧情起到承上启下的作用 。 而在众多产品类别中 ， 汽车一向是现代都市剧最常见的植入产品 ， 但在实际展示中却都不得不面临着一个最大的问题—时效性 。
比如近期热播的电视剧《爱我就别想太多》 ， 剧中角色们的座驾大部分均为凯迪拉克 ， 显然 ， 凯迪拉克在这部剧中做了产品植入 。 但略显尴尬的是 ， 其中的大部分车型都已“下架” 。 这也不难理解 ， 该剧的拍摄时间为2017年 ， 彼时剧中的
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ATS-L(参数|图片)、
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XT5(参数|图片)等车型“正值当年” 。 时至今日 ， 除了XT5外 ， 其它车型早已没了身影 。
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纵观目前的电视剧或者电影 ， 从制作到上映的周期一般都在两、三年左右 ， 而汽车产品的中期改款周期同样在2-3年左右 。 相比年度改款 ， 中期改款的变化一般都体现在外观层面 。 因此可以发现 ， 影视剧中出现的车型与目前在售的产品大多不一致 ， 广告效果自然大打折扣 。
那么这是否就意味着车企没有必要在影视剧中植入车型呢？我认为仍要以实际情况来看 。
首先 ， 结合自身产品的更换周期；如果车型本身更新换代的周期就比较短 ， 那么并不适合植入广告 ， 而是直接打广告；如果是换代周期较久的车型 ， 那么就比较适合植入了 。 凯迪拉克本次在《爱我就别想太多》中植入的车型有些“货不对板” ， 毕竟它在19年才确定轿车将全部以“CT”命名 ， 以取代之前的
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ATS(参数|图片)、
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CTS(参数|图片)以及
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XTS(参数|图片)等命名 。
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其次 ， 结合影视剧制作周期；一般大制作的电影或电视剧制作时间都比较长 ， 甚至部分作品由于审核的原因 ， 从制作到上映可能需要5年以上的时间 ， 此类影视剧显然不适合车企广告植入 ， 否则即便是刚刚上市的新车 ， 等播出后早已没有了宣传的必要 。 相比之下 ， 制作周期更短的网剧 ， 显然更适合车企植入广告 。
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最后 ， 结合宣传特点；大部分车企选择在影视剧植入广告 ， 其目的仅仅是为了“露脸” ， 以此增加观众们的印象 。 但还有一些广告植入则是注重特点 ， 比如《变形金刚》系列电影中的大黄蜂、《的士速度》中的标致 ， 它们不仅贯穿着整个剧情 ， 同时车辆的动力性能表现也得到了很好的展示 ， 即便在上映后该车已改款或下架 ， 但在消费者心中已将其特点与品牌结合在了一起 ， 因此仍具有着较好的传播效果 。
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从这一点看 ， 凯迪拉克本次植入广告并非完全没有收获 ， 至少车机系统在剧中经常有展示 。 虽然它的部分车型已“下架” ， 但车机系统仍是目前凯迪拉克乃至整个通用的一大亮点之一 。
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