|“盆景”变“风景”：江苏5G融入百业
【|“盆景”变“风景”：江苏5G融入百业】中国江苏网讯 我国5G商用牌照从去年6月正式发放至今，已满一周年 。从开始布局南京、苏州、无锡三地5G网络建设，到开通全省13个设区市的5G网络；从与省交通运输厅、省教育厅签署5G战略合作协议，到携手无锡、镇江、徐州、宿迁等7个市政府围绕5G建立合作关系；从部署5G+工业互联网应用集群，到5G赋能的智慧交通、智慧旅游等垂直应用拓展……一年来，江苏紧抓5G“新基建”发展机遇，全力推进5G融入百业，打造了一批具有示范意义、可复制的智慧应用，引领产业创新从“盆景”到“风景” 。
制造大省以5G强“智”
江苏向来以制造业见长 。随着5G向制造业加速渗透，通过细分5G边缘计算、柔性产线、机器视觉监测、远程控制等场景，5G技术助力罗博特科、捷普电子、南钢集团等众多制造企业开启了“智造”新模式 。
在捷普电子，AVI（自动视觉检测）设备通过5G网络实时传输超高清产品图片，同时借助机器视觉、图像识别处理等技术，快速检测产品外观是否存有缺陷、螺钉是否遗漏或未拧紧等情况，突破了以往工业WiFi支持下设备检测效率较低、质量不稳定的瓶颈，有效满足了自动化产品质量检测需求 。用捷普电子运营总经理肖勇的话来说，“以前需要20个工程师对数据进行集中分析，现在一个工程师就能完全hold住” 。这是移动5G+MEC（边缘计算）数字工厂带来的改变，该项目也是全省唯一入围工信部2019年工业互联网试点示范项目中“5G+工业互联网”十大集成创新应用的项目 。
除产品质检等场景外，5G技术还在企业安全监管方面发挥出实效 。南钢集团燃料供应厂办公室主任韦传贵对5G“赋能”的智慧钢铁表现出浓厚兴趣，尤其是安全监管方面的应用让他期待不已 。“以智能安全帽来说，它既能定位、通话，还支持现场危险气体检测及前、后端报警，让我们员工的安全多了重保障 。”
在南钢集团的生产车间，行车运行过程中，若有人员突然闯入而驾驶员因视线盲区无法及时反应，后果将不堪设想 。当5G加持，安装在行车底部的高清摄像头不仅能记录跟踪生产全程，还能告警有人闯入作业区，提醒驾驶员注意 。这些基于移动5G网络打造的“黑科技”，即将在南钢集团各生产车间上岗 。
畅行交通以5G引“路”
5G“赋能”交通，带来了智慧交通的转型升级 。江苏以成功打造首个国家级车联网先导区的经验为基础，不断扩大无锡、苏州车联网先导区建设规模 。
在苏州市高铁新城，苏州移动与中移上海产业研究院、中移物联网公司、苏州研究院（云能力中心）成立“苏州5G联创中心”，共同建设高铁新城智能网联先导区项目 。
“该项目以5G基站及MEC、高精度定位网络为基础，构建5G与C-V2X融合的定制化车联网通信系统，搭建高性能计算、模拟仿真、数据标注、智能云控、开放应用在内的智能驾驶五大产业公共服务平台，不断完善和丰富智能驾驶与车联网产业公共服务平台布局 。”苏州移动相城区分公司集团客户部经理周俊说，目前，已有部分社会车辆安装了配套APP，体验5G-V2X场景应用，效果良好 。
据周俊介绍，“车路协同平台”成功落地苏州高铁新城，实现了国内基于5G无线空口的车路协同多业务验证首秀，以及路侧5G超视距透视、红绿灯信息推送、路口行人防碰撞等5G+车路协同应用场景的落地，智能驾驶即将走入百姓生活 。以路侧5G超视距透视为例，其通过车路协同平台，可将周边路况高清视频，借助5G网络实时推送给附近联网车辆，以便驾驶员通过车载设备同步查看路况视频，提前获知更大范围的交通状况，避免交通拥堵 。
受益于5G技术，车联网迅速崛起，汽车性能检测智能化转型也未来可期 。移动5G网络已在中汽中心盐城汽车试验场正式开通，中汽中心智能网联工程师岳承翰对汽车性能检测的智能化转型充满信心 。“传统车辆道路试验主要靠人工进行，驾驶路线、现场操作、车辆状况等因素很容易影响检测数据的客观性，智能网联测试则能保证数据的低偏差，甚至零偏差 。”岳承翰说，5G的加入，将会大大提升我国汽车检测的水平 。
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