长城|“新国货”长城汽车扬帆出海 魏建军的全球梦愈发清晰
从洋务运动到新中国 ， 从改革开放到金融危机 ， 从供给侧改革到今日之中国 ， 国货跨越了一百多年的历史 。 新国货的华丽蜕变 ， 是中国数代工匠的坚持与突破 ， 是大国力量的自信与魅力 。
在全球化背景下 ， 几乎所有产品的供应链都涉及世界各国 ， 尤其是汽车 ， 相关行业达到76个 ， 是相关行业最多的品类之一 。 工业4.0时代 ， 中国汽车在世界工业革命史上将扮演怎样的角色？也许从这部纪录片中的长城汽车 ， 我们就能找到答案 。
本文图片
从汽车输入到走向海外 ， 长城汽车成新国货
在国内首部品牌经济历史纪录片《新国货》中 ， 吴晓波用自己的独特视角 ， 关注中国品牌成长 ， 解析新国货的制胜法宝 。 对于中国汽车将扮演怎样的角色 ， 在纪录片第六集内容中 ， 长城汽车董事长魏建军则给出了答案——“全球化是汽车的属性 ， 也是中国品牌现在必须要挑战的 ， 长城汽车现在有一个愿景 ， 就是服务好中国市场 ， 走向海外 。 ”
【长城|“新国货”长城汽车扬帆出海 魏建军的全球梦愈发清晰】
本文图片
魏建军坦言 ， 他拥有的第一辆汽车 ， 是俄罗斯产的拉达 。 彼时的中国 ， 是典型的汽车输入国 ， 尤其是从俄罗斯进口了不少汽车 。 而如今 ， 中国已经成为了汽车输出国 。 2019年6月 ， 长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工并投产 ， 这是中国车企首座海外全工艺整车制造厂 ， 其生产的全球车哈弗F7的引擎盖上 ， 也留下了中俄两国元首的签名 。 如今哈弗已经成为俄罗斯当地中国品牌汽车销量的王者 ， 向全世界展现着“中国智造”的魅力 。
本文图片
全球化布局 ， 魏建军的全球梦越来越清晰
“干了这么多年汽车 ， 如果还没把车卖到全球 ， 怎么证明你的品牌价值？”这是魏建军对长城汽车的思考 。 从1997年第一批长城皮卡出口中东到现在 ， 魏建军的全球梦越来越清晰 。
本文图片
如今长城汽车已拥有长城皮卡、哈弗、WEY和欧拉四大品牌 ， 具备发动机、变速器等核心零部件的自主研发和配套能力 ， 组建了涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局 ， “11+5”的全球化生产体系 ， 以及覆盖全球60多个国家和地区、超500家网点的全球销售网络 。
本文图片
站在新时代潮头 ， 长城汽车正在“从产品输出向品牌、技术、管理和文化全体系输出”的道路上乘风破浪 。 魏建军眼中的长城汽车 ， 是我们国人心中的新国货汽车 ， 亦是世界舞台上的中国智造新名片 。 （文/钱溢佳）
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗