途观|曾是20万级最好卖的合资SUV出全球新款，还能打赢RAV4/CR-V吗？( 二 ) |续航|大众|

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动力方面，普通版本的动力将会继续搭载现款的2.0T ，最大功率为186马力，峰值扭矩为300N·m的发动机，匹配7速双离合变速箱。预计动力变现和现款也不会有什么差别。
【途观|曾是20万级最好卖的合资SUV出全球新款，还能打赢RAV4/CR-V吗？】大众 Tiguan R
大众Tiguan R ，作为途观车系的性能版，和普通版搭载R-line套件的车型前脸设计基本一致。只是把普通版前脸的镀铬饰条全部黑化，让整台车看起来更、凌厉霸气，也更具运动感。

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（大众途观 R）
真正能看出R版本的特别之处要在侧面和尾部。超大尺寸轮圈，造型也是轻量化设计，简单有力。蓝色涂装的刹车卡钳引人注目，同时卡钳上还有标明身份的R标识。车尾的整体造型和普通版一样，在排气口和扰流套件设计上， R版本更为突出和激进。

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大面积熏黑的扰流板，棱角分明的空气动力学设计，让人一看就感觉性能感满满。双边共四出的外露真实排气口，比起普通版的装饰自然更会让人血脉喷张。值得一提的是，这套排气是来自著名的排气改装品牌—— 天蝎akrapovic的调教，这让我对这款车的排气声浪十分期待。

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内饰方面， R版本的设计是基于普通版本的，细节处，如方向盘、门板、座椅上等会有蓝色装饰，方向盘底部也会有一个R标来标明身份，但总体的布局和普通版一致，没有特别的亮点。

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动力方面，途观R将会搭载高功率2.0T发动机，最大功率为320马力，这动力可不容小觑，毕竟是只超过300匹的“野兽”呀。为了让大家更好地驾驭好这三百多的马力，这款车还会搭载带有扭矩矢量控制功能的四驱系统。同时，车身离地间隙会相比普通款下降10mm ，以获得一个更低的风阻。

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大众 Tiguan eHYBRID
此次一并发布的还有Tiguan eHYBRID版本，除了都换上大众最新的家族设计之外，在外观上就相对R-line和R版没什么特色了，还是相对比较家用的设计。

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内饰设计上，基本就和上面两款保持一致，不过比起上面两款少了很多细节元素，显得更素了一些，难道是为了呼应新能源车节约、简洁的设计理念？

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动力方面， Tiguan eHYBRID将搭载1.4T引擎+电机组成的插电混动系统，综合最大功率达到180kW（245Ps），峰值扭矩达到400N·m 。在WLTP工况下的纯电续航里程达到50km 。动力参数上还是挺可观的，比现款

途观|曾是20万级最好卖的合资SUV出全球新款，还能打赢RAV4/CR-V吗？( 二 )

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