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SUV大咖|都说买本田是“发动机送车”，干了一天临时工发现是“假”的！( 二 )


可见 ， 现代智能化科技虽然极大加快工厂的生产效率 ， 但要做到“人有我优”的高质量高标准 ， 同样需要依靠上述不同岗位员工的“匠人”精神 ， 做到人与最先进机器的精妙结合 。
吹毛求疵的IQS检证
也是这种“人与机器”的精妙结合下 ， 诞生了广汽本田企业的品质哲学——120%合格率 。 为确保万分之一的不合格率也不能出现 ， 这项重任就来到了广汽本田IQS质量最终检查岗上 。
【SUV大咖|都说买本田是“发动机送车”，干了一天临时工发现是“假”的！】SUV大咖|都说买本田是“发动机送车”，干了一天临时工发现是“假”的！
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IQS是什么？IQS是广汽本田设在总装线后的一个岗位 ， 负责整车出厂前的评价 ， 换言之 ， 在这一岗位上的所有员工 ， 都是担起广汽本田所有新车质量的“守门员” 。
SUV大咖|都说买本田是“发动机送车”，干了一天临时工发现是“假”的！
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因此 ， 在车身间隙、段差等指标上 ， 广汽本田自成立以来便视“高品质”为其核心竞争力 ， 如段差检查标准必须小于+0.5mm、漆面不允许有凸点等 ， 通常一台车检测下来至少要花上一个半小时 。
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也正是广汽本田始终坚持“不接收、不制造、不流出”任何缺陷的“三不”原则 ， 才能在1992年Honda组织评比中 ， 让当时的广州本田在全球本田工厂上位居第一 。 最后 ， 得益于广汽本田独具特色的质量管理体系（GHQS）在背后作为支撑 ， 让出厂的每一台新车都能拥有制造质量、零部件质量、销售服务质量以及市场质量多重保障 。 凭此 ， 广汽本田才能在厂商保值率排名中 ， 以61.5%的高保值率位居第一 。
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动力总成品质管控岗、冲压零件抽检岗、车门饰纸安装岗、大灯安装岗、试驾跑道试车员、IQS检证岗 ， 从早上8点半到下午5点半 ， 大咖整整用了9个小时 ， 走了近1.5万步 ， 亲自动手体验各个岗位的“小工序大哲学” 。
你要问大咖在广汽本田工厂当了一天“厂仔”收获了什么？大咖会说“买发动机送车”这句话并不完全因为本田车的动力好、驾驶乐趣多 ， 更多的是这台车你买回家怎么开都不会坏！
7月1日 ， 是个特殊的日子 ， 广汽本田迎来了它的22岁生日 ， 与其共同奔跑在追梦路上的还有身后超750万广本车主 。 时至今日 ， 我们还能时常看到八代雅阁甚至七代雅阁在路上跑着 ， 正如许多本田车主所说“一日本田 ， 终身本田” ， 这份真实而真挚的情感 ， 离不开背后广本人22年如一日对“质造”的坚持 。
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