斯巴鲁|斯巴鲁翼豹WRX与STI差距到底有多大？这个移植案例足以说明( 四 )
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图：装车顶扰流器时需要钻孔 。 “心疼吗？”“嗯 ， 有点 。 ”
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图：一条很漂亮的排气尾鼓 。 “不吵 ， 声音也很好听 。 ”这是车主的原话 。
在这部车的内厢里 ， 有一个来自STI（美规）的仪表盘 ， 这是选配件 ， 没有STI的仪表盘这部车能照常工作 ， 照常显示行车信息 ， 当然 ， 显示内容会有一些缺失 ， 比如没有转挡灯、DCCD显示等 。
还有 ， STI的坐椅 。 刘先生不止一次说过他喜欢这对坐椅 。 他同样喜欢STI 6MT的波棍头 ， 用他的话说 ， 这美观度和换挡手感哪止升一个级别啊 。 这或者可以理解成一个人对一个品牌的忠诚度 。 不管如何 ， 他还购买了由DEFI代工的STI外挂仪表 ， STI的饰品等 。 营造氛围 。
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图：说的就是这对坐椅 。
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图：美规STI的仪表盘 ， 有DCCD、转挡提示等功能 。
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图：三个精美的外挂仪表与Zero Sport的仪表座 。 仪表分别显示涡轮增压值、油压、油温 。
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图：六速手动变速系统的挡杆与下面的皮套饰板 ， 都是STI独有的 。 手感哪止提升一个档次啊 。
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图：左侧原本是雾灯的控制开关 ， 现成为中冷器洒水装置自动、手动开关 。 右图是DCCD的选择按扭 。
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就像图片里交待的 ， WRX几近是将STI的主要配件原封不动地搬了过来 。 车主可能不会在此基础上再做些什么了 ， 以前是听别人说STI ， 现在情况有点不一样了 ， 他有一部完整的 ， 过了8000转扔持续发力的STI引擎、传动系统……如果没有特别的要求 ， 一个星期就可以交车 ， 交的是一部比排气量更大的 ， 同样是红顶的EJ257有着更厉害的高转性能的车 ， 试车时突然出现的扭力转向应该能说明一些东西 。 希望这段话读起来不会太困难 。 好 ， 就到这里 。 这是一部易于保养的改装车 。
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