|合资品牌的回击，解析别克GL8车机系统/昂科旗艾维亚尊贵座椅
无论是悠久的技术积淀、品牌调性 ， 还是工艺 ， 合资品牌相比自主品牌往往更优 ， 也更受消费者认可 。 不过大多数合资品牌在某些配置上无法完全符合国人需求 ， 例如车机互联系统和座椅设计 。 执念于合资品牌车型的消费者往往需要忍受无趣的多媒体系统 ， 以及不和符合国人身材的座椅 。 不过 ， 上汽通用别克车型却并非完全如此 ， 从最早的安吉星 ， 到最新的eConnect 3.0互联技术被搭载在GL8之上 ， 在互联科技上 ， 别克一直走在全球前列 。 随着子品牌艾维亚在国内的发展 ， 别克也在旗舰SUV昂科旗艾维亚上重新思索 ， 打造出一款适合国人的高端座椅 。 今天我们就通过解析别克的车机系统和座椅 ， 看看它的独特造车之道 。
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【|合资品牌的回击，解析别克GL8车机系统/昂科旗艾维亚尊贵座椅】
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合资品牌也能做到一体智能座舱
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上汽通用汽车采用私有云与公有云的混合模式 ， 其中车辆相关数据被置于私有云上 ， 确保安全和自主 ， 同时开放接口 ， 让车主无缝连接各种互联网服务 ， 兼顾安全与开放 。
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这套系统不仅支持车联网 ， 也支持9大核心控制模块OTA远程升级 ， 包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等 ， 相比许多合资车型更具前瞻性 。
诠释旗舰中大型SUV的舒适之道
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