|17时18分，开始通行！限速80公里/小时( 二 )
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（来源：中铁大桥局）
中铁大桥局副总工程师、沪通长江大桥项目部总工程师李军堂介绍 ， 一系列“世界之最”的背后 ， “自主创新”贯穿始终 。
桥上432根斜拉索拉出的“竖琴” ， 采用的2000兆帕级平行钢丝斜拉索 ， 是在世界范围内首次自主研发成功并投入工程应用 。 Q500qE桥梁钢新型材料 ， 具有强度高、韧性好、可焊性强等特点 ， 首次应用于国内桥梁建设 ， 技术达到了国际领先水平 。
自主研制用于主航道桥大节段钢梁架设的1800吨步履式架梁吊机 ， 是世界上起吊重量最大的梁上吊机 。
在330米超高主塔上 ， 首次应用高性能混凝土 ， 大大降低主塔开裂风险 ， 攻克了行业难题 。
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6年 ， 从0到11072
沪苏通公铁长江大桥自2014年3月开建 ， 历经数千个日夜施工 ， 如今 ， 气势雄浑的大桥横跨在浩瀚的长江江面上 ， 全长11072米 ， 主航道桥主跨1092米 ， 成为世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥 。
一部短视频 ， 带你回顾六载龙腾
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