吉利|便宜实惠的劈弯利器 爱卡试驾吉利缤瑞( 二 )
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在面对路面颠簸和振动时 ， 悬挂也能够很好的将其过滤 ， 将对车内乘客的影响减到最小 。 虽说采用的是听起来不那么高级的扭力梁非独立悬挂 ， 但调校得非常出色 ， 颇有一些法系车的感觉 ， 这点还是非常需要功力的 。
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方向盘的转向力度非常轻盈 ， 适合日常驾驶 。 而在山路上的表现也非常灵活 ， 并没有被针对城市驾驶的设定而拖累弯道的表现 。 要想舒服的开绝对没问题 ， 要想激情的去劈弯它也不怵 。
缤瑞未将1.0T车型和1.4T车型按照常规的高低搭配来布局有着不少的好处：喜欢三缸机节油特性或是对加速要求更高的朋友可以选择1.0T车型 ， 而不用担心配置太低；对三缸机接受度不高或是更在意驾驶舒适性的朋友则可以选择1.4T车型 ， 也不用因为价格较高而犹豫 。
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