销量|卡罗拉遍地跑的年代，我为何更推荐2021款雷凌？( 二 )
而在皮质的包裹上 ， 则提供车门软质装饰条、皮质内门扶手及中央扶手、单独的前后排皮质座椅等 ， 可根据自己的爱好进行选择 ， 满足了不同层次消费者的个性化需求 。
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在动力方面 ， 2021款雷凌继续搭载燃油和双擎混动两套动力系统 ， 分别是1.2T普通燃油和1.8L混动系统 ， 其中1.2T最大功率达到85千瓦 ， 最大扭矩185牛.米 ， 1.8L混动综合功率为90千瓦 。
值得一提的是 ， 1.8L混动车型采用了丰田更高级的第四代THS 混动系统 ， 热效率高达41% ， 在电动机的辅助作用下 ， 其在城市路况下不仅提速更快 ， 而且油耗表现更加出色 ， 工信部百公里油耗仅4.1L ， 号称一箱油可以跑一千公里 。 变速箱方面 ， 燃油版匹配CVT（模拟10速）变速箱 ， 而混动车型则匹配E-CVT变速箱 ， 换档平顺、舒适性高是其最大的特点 。
写在最后：
总的来看 ， 2021款雷凌外观和配置都有不少的升级 ， 其年轻时尚的运动定位与经典的卡罗拉 ， 在细分市场上区分得更加明显 。 虽然眼下来看 ， 雷凌的销量和卡罗拉仍有些许差距 ， 但是在卡罗拉遍地跑的年代 ， 2021款雷凌显然更值得推荐 。 一是因为2021款雷凌拥有了更为出色的外观和多重选项 ， 二是加量不加价的配置也使其更加超值 ， 也更符合新生代消费者对一台理想轿车的期许 。
所以 ， 不定时日 ， 雷凌在销量上赶超卡罗拉也并非没有可能 。 紧凑级轿车市场销量巨大 ， 是厂家必争之地 ， 2021款雷凌的推出 ， 加剧了同级别车型的竞争压力 ， 将极有可能重塑紧凑级别市场的销量排序 。
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