|沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路7月1日开通运营
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本文标题：|沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路7月1日开通运营
6月30日 ， 采访人员从沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通新闻发布会上获悉 ， 沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路将于7月1日开通运营 。
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沪苏通长江公铁大桥是继南京长江大桥之后江苏第二座公铁两用大桥 ， 是全国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程 ， 也是沪苏通铁路的控制性节点工程 ， 它的建成直接把南通与上海之间的道路“拉直” 。 沪苏通铁路工程建设分一期和二期推进 ， 即将开通运营的一期工程从既有宁启铁路赵甸站引出 ， 经南通市通州区 ， 向南经沪苏通长江公铁大桥跨越长江 ， 经张家港、常熟、太仓市 ， 终到上海市 ， 全长143公里 ， 设计时速200公里 。 全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站 。
近年来 ， 江苏铁路事业呈现“建设加速推进、短板加速补齐、路网加速构建”的鲜明特点 。 今年面对疫情严峻考验 ， 全省铁路建设一手抓防控、一手抓复工 ， 1-6月份完成投资289.86亿元 ， 占全年投资计划560亿元的51.76% ， 同比增加14.7% 。 目前 ， 除沪苏通铁路外 ， 全省在建铁路共有6条 ， 建设总里程1021公里 ， 总投资规模1800多亿元 ， 继续位居全国各省市区前列 ， 分别是：连淮扬镇铁路淮镇段197公里 ， 连徐高铁180公里 ， 盐通铁路157公里 ， 苏南沿江城际铁路278公里 ， 宁淮铁路江苏段156公里 ， 沪苏湖铁路53公里 。
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“明天 ， 沪苏通铁路建成通车 ， 江苏铁路总里程将达到3670公里 ， 其中高速铁路1681公里 ， 与‘十二五’末相比 ， 分别增长33%和96% 。 ”江苏省交通运输厅副厅长、省铁路办副主任丁军华介绍 ， 即将开通的沪苏通铁路 ， 是国家“八纵八横”高铁网沿海大通道的重要组成部分 ， 也是常态化疫情防控形势下江苏建成通车的第一个重大交通项目 。 这条铁路的建成通车 ， 结束了张家港、常熟、太仓3个“百强县”“地无寸铁”的历史 ， 显著便利了苏中、苏北地区与上海市的沟通联系 ， 苏南沿江、苏中、苏北地区均进入上海1-2小时都市圈 。 沪苏通铁路与已经建成通车的青盐铁路、即将于今年底建成通车的盐通铁路构成东部沿海地区的高速铁路通道 ， 对于完善我省铁路网络结构、提升跨江融合发展能力、促进长三角地区一体化发展等都具有重大意义 。
“社会各界对沪苏通铁路开通运营信息十分关注 ， 沪苏通铁路车票已于今日11时对外发售 。 ”中国铁路上海局集团公司党委宣传部部长陈万钧表示 ， 沪苏通铁路开通运营初期 ， 铁路部门对列车开行方案作了精心安排 ， 按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行 ， 每日开行旅客列车最高44.5对 ， 开行货物列车6对 ， 尽力方便沿线广大群众出行 ， 将使江苏多个城市因此受益 。
例如南通作为“中国近代第一城”的历史文化名城 ， 将首开至上海、上海虹桥、广州南、深圳北等方向始发终到动车组列车 ， 在南通站停靠办客的列车达41对 ， 比目前增加12对；在南通西站停靠办客的列车达20.5对 。 南通至上海之间铁路出行最短时间将从现在的3.5小时左右压缩到1小时6分钟左右 ， 标志着南通正式加入上海1小时经济圈 ， 彻底改变了“向南铁路不通”的交通瓶颈 ， 南通“全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展”将迈进高铁时代 。 南通至上海最早一班高铁列车C3804/1次6：15开 ， 7：49到达上海 ， 将极大方便早通勤旅客出行；上海虹桥至南通最晚一班高铁列车G1302/3次21：54开 ， 23：20到达南通 ， 探亲访友的旅客可在上海享用晚餐后当天返程 。
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