蔚来|李斌：谁也不欠蔚来一个理解( 四 )
从目前来讲 ， 我们觉得这个体系能力目前是越来越顺了 ， 如果你看我们第一代平台 ， 从2015年6月份开始做 ， 开始画第一根线 ， 到2018年的6月份正式交付用户 ， 用了3年 ， 那是全新的 ， 所有的都是新的 ， 没有什么不是新的 ， 电机都是完全自己搞的 ， 电控、电池包完全都是自己设定的 ， 还做了换电 ， 全铝车身、空气悬架 ， 芯片我们是全球第一个量产的 ， 车机的芯片也是当时最领先的 ， 里面的软件全部都是自己搞的 ， 我们2018年把ES8推出来了 ， 也hold住了 ， 我们觉得我们还是挺骄傲的 ， 一上来打了比较好的地基 。 在这个地基的基础之上我们会做第二代、第三代的改进 ， 目前已经全力以赴的做第二代平台 。
苏雨农：所以我们看这次北京车展 ， 虽然有这么多新品牌进来 ， 但是我觉得蔚来打下了很好的基础 ， 开拓了很多的思路 ， 否则大家还还没有找到太好的方向 。
李斌：对 ， 所以我们跑在行业前面 ， 风阻肯定比较大 ， 我们也承担这样的风阻 。 给大家把路趟的尽可能顺一些 ， 我也是衷心的希望 ， 越来越多好的产品 ， 好的公司都涌现出来 ， 这对于推动整个电动汽车是非常有意义的 ， 必须靠好的产品 ， 好的体验 ， 好的服务才能做的更好 。 不能简单的靠补贴 ， 也不能靠国家的意志 ， 消费者要喜欢 ， 才是最重要的 。
苏雨农：好 ， 那今天咱们就聊到这儿 ， 以后希望有机会做更深入的交流 。 咱们一起加电！
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