卡车之家|每月除去车贷净赚2万，重汽汕德卡车主：跑西北还是燃气车更划算( 二 )
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马师傅还提到 ， 现在超限治理政策尤为严格的情况下 ， 主车、挂车的轻量化已经到了极致 。
考虑到运输绿通高速免费政策的需要 ， 选装的液力缓速器比起加装淋水罐尽管增加了1.8w的购置成本 ， 但是比起后者至少降低800kg的整备质量 ， 这对于按照吨位计算运费的绿通货物来讲 ， 长效收益更加明显 。
● 底盘：
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马师傅介绍 ， 汕德卡C7H高品质是有道理的 ， 原厂就标配了铝合金轮圈、盘式制动器 ， 前2后4片钢板悬挂轻量化效果有保证 。
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当时购车时就可以选1350L超大气罐 ， 但是综合所实际载货和运输能力 ， 995L气罐更适合现有运输需要 ， 毕竟一个单程最大续航1000km ， 如果绿通运输时效性赶得紧 ， 沿途再补充500L燃料肯定能到达目的地 。
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马师傅说 ， 从邢台去西北地区的货物主要以日用百货为主 ， 时效性要求不高 ， 运费也不是特别理想 ， 减去轮胎磨损、燃气消耗基本上所剩无几 ， 为此只能以部分高速加基础国道的情况下行驶 ， 选择的3.7速比车桥整体时效性有保证 。
● 挂车配置：
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河北省最多的车型也就是这款轻量化仓栅挂车 ， 也就是大家俗称的“高栏”车型 ， 冬季运输行情不景气的情况下运输煤炭也十分方便 ， 这台挂车的生产时间是2019年11月份 ， 选择的是高承载能力配置 ， 比起骨架打孔的超轻量化配置长期使用优势显著 。
● 行车感受:
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1、妻子成了女汉子：
现在运价已经不如5年前那般理想 ， 雇佣驾驶员的情况下 ， 包吃住、抽烟等费用的情况下每个月至少支出10000元人工成本 ， 不得已只能让妻子跟车长途行驶 ， 平时晚上高速公路驻车休息时候顶个夜班防止电瓶、轮胎偷盗的情况 ， 另外运输绿通、零担货物时遮盖苫布也能有个照应 。
2、个体运输总归胜过工厂上班:
购置的汕德卡天然气车型+挂车均匀分期在1.8w左右 ， 夏秋淡季的情况下 ， 除去每个月分期也能剩下1.2w ， 要是等11月份旺季来临时纯利润突破2w不是问题 。
物流运输虽然是竞争激烈 ， 但总归一趟出行不会因为寻找高价货等待特别长时间 。 虽然公路运输工作强度大点、熬夜开车辛苦点 ， 但总比起10年前在工厂上班的收入丰厚许多 。
3、高端车型物超所值：
汕德卡在个体车主中也算是高配置车型 ， 尽管比起主流高性价比增加不少购置成本 ， 但是综合运输中的夫妻俩住宿、吃饭等费用来看 ， 这款平地板驾驶室每年能节省一笔不小的开支 。
编后语： 听完车主马师傅对这台车型的整体感言后不难发现 ， 物流运输行业竞争激烈已经常态化 ， 在此情况下夫妻二人长途行车也成为降本增效的一个不得已方式 ， 为此选择一款高性价比、高舒适性、低运输成本的的汕德卡C7H LNG国六车型再合适不过 。 （文/卡家号：truckfancier）
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