汽车|你有“大心脏”吗？｜ M-TALK( 二 )
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马粉请注意 ， 压燃发动机来了！
转自：汽车生活官号
聊长安马自达CX-3HUO
压燃发动机是什么？顾名思义 ， 燃油混合气的燃烧不需要靠火花塞来点火 ， 而是靠气缸活塞运动将其压缩至燃烧 ， 从技术上来说 ， 压燃能够实现较高的压缩比和比热比 ， 可以快速燃烧稀薄混合气 ， 并能够在极端的时间内完成燃烧放热 。 但以往的压燃技术主要还是出现在柴油发动机上 ， 直到马自达将这项技术搬到燃油发动机上 。
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试驾
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CX-30(参数|图片)压燃版：爱它 ， 就别谈钱
转自：驾仕派
聊长安马自达CX-3HUO
这具 e-创驰蓝天X压燃发动机的技术原理我们不再赘述 ， 基本上SPCCI就是通过高达700Bar的高压喷射 ， 会先进行一次喷油形成均质的工质 ， 然后活塞压缩到上止位时喷第二次 ， 再用火花塞点燃 ， 从而引起压燃燃烧条件 。
神车再造神话 ， 压燃版长安马自达来了
转自：车轱辘
聊长安马自达CX-3HUO
说到压燃肯定大部分人第一时间想到的是柴油发动机机压燃技术 ， 然而此次上市的两款新车采用的压燃技术与前者却是不同的 。 该型发动机依然装配有火花塞 ， 只是在发动机点火过程中 ， 火花塞扮演辅助作用 ， 通俗的讲就是火花塞点燃混合气中间部分以提高燃烧室压力以及温度 ， 然后再依靠活塞压力压燃剩下的混合气 ， 以达到混合气的充分燃烧 ， 以此提高发动机燃油经济性以及动力性 。
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让压燃助推百年马自达更进一步
转自：乐逗汽车
聊长安马自达CX-3HUO
放到过去 ， 马自达的这种坚守和“倔强” ， 或许看起来有些与时代洪流格格不入 。但今天来看 ， 正是它的这份坚守与执着 ， 才“苦心人天不负” ， 终于又迎来了“开花结果” 。 在马自达迎来100周年之际 ， 其极具革命性地研发并量产出了 ， 足以令全球车坛瞩目的e-创驰蓝天X发动机 。 全球首款“汽油压燃”发动机！
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马自达将艺与技相结合
美貌不减的同时
又保持了动力十足
【汽车|你有“大心脏”吗？｜ M-TALK】懂你所想 ， 让你物有所值
马自达也将一直秉承匠人精神
为用户带来更加舒适愉快的驾驶体验
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