|除了黑猫/白猫，看点十足的还有好猫
在环保理念与政策的双拥下 ， 国内新能源汽车市场风起云涌 ， 成为人们讨论汽车时绕不开的话题 。 经历近几年的发展 ， 国内新能源汽车已经从遍地开花进入了优胜劣汰的阶段 。 消费者对新能源汽车的态度 ， 也从一开始的怀疑、尝试 ， 到越来越多的人购买 。 现在 ， 能够在市场竞争中活下来 ， 并且不依赖于国家政策补贴 ， 说明了如今主流新能源产品的实力 。
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在当下选择电动汽车的消费人群中 ， 大致上分为高档型、经济型与微型代步三种类型 ， 结合数据综合纯电动车的整体情况与城市的环境、交通情况考量 ， 微型纯电动车“节能环保”“易开好停”的特点最受青睐 。
这不是我空口说白话 ， 根据乘联会的统计数据 ， 今年前8个月 ， A00级纯电车与A0级纯电动车的销量合计达12.07万辆 ， 在整个新能源汽车销量中的占比是24.2% ， 成为新能源市场里最大的一个细分领域 。
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那么 ， 结合这个好的势头 ， 在10万元以下价格区间 ， 以欧拉为代表的中国品牌已占据了非常有利的市场格局 。 仔细探究市场 ， 去年欧拉已经在A00级纯电动车较为密集的7-8万元区间里布局；先来欧拉黑猫（原欧拉R1） ， 后继再来欧拉白猫 ， 而今年截止目前 ， 欧拉黑猫（原欧拉R1）已经实现了1.7万辆以上的销售佳绩 。
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在短短两年时间里 ， 欧拉从初出茅庐的新星 ， 晋级到新能源汽车品牌的头部阵型 ， 这对于一个新品牌来说 ， 实属不易 。 如今 ， 在北京车展上 ， 欧拉好猫“成功落地” ， 这对于欧拉品牌 ， 则如同给市场定位再安装了一个“瞄准器” 。
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与欧拉黑猫、白猫不一样的是 ， 欧拉好猫定位“新世代智美潮跑” ， 当然各方面都要足够新 ， 毕竟当下市场对消费者来说并不缺乏时尚的车 ， 缺的是专为他们所打造的车 。
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而欧拉好猫就很好的做到了这一点 ， 在设计之初就考虑到了“新世代”这个独特个性的追求 ， 所以其主设计师艾蒙?德尔塔——前保时捷设计师——为他们打造了一款既传承了充满复古色彩的早期汽车风格 ， 成功将过去与未来结合在一起 ， 诠释了历史与未来相融的设计美学 。
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在外观方面来看 ， 我们可以很明显看出欧拉猫的复古之美 ， 同时又极具有科技气息 。 欧拉好猫前脸采用了彰显纯电动身份的封闭式格栅设计 ， 简洁的风格在复古的猫眼大灯和若隐若现的装饰纹点缀下 ， 使前脸看上去十分简约、时尚；而机盖上隆起的线条 ， 则透露出几分力量感 。
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将视线拉到车身侧面 ， 可见车身线条的设计十分流畅 ， 双色车身搭配类似机械齿轮式的轮圈造型 ， 给人一种非常浓郁的感性美 。 至于车尾部分 ， 欧拉好猫还是以溜背式设计为主 ， 亮眼的设计当属一体式尾门和独特的隐藏式尾灯组 ， 非常前卫 。
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内饰的用料和工艺上 ， 欧拉好猫也在同价位车型中 ， 独家营造了堪奢侈的质感 。 在内饰设计融合领先科技元素的同时 ， 无处不在的人性化设计和领先同级的乘坐空间 ， 再挑剔的心也会瞬间融化 。 简单说 ， 欧拉好猫就是拒绝千篇一律 ， 独爱万里挑一 。
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