豪华车|北京车展最值得关注的几款上市新车，错过就可惜了！( 二 )
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动力方面和H6采用同样的动力系统 ， 1.5T发动机最大功率169马力 ， 最大扭矩285牛·米 。 悬挂和H6也没有太大区别 。 目前上市的都是两驱的版本适合那些喜欢这个车外形的消费者 ， 后期还会有2.0T加四驱和后桥差速锁的版本 ， 这个版本就能真带你去做一些越野了 ， 不过要看最终定价多少了 。 大狗这辆车我个人觉得还是要买四驱版 ， 不然对不起它这个外形啊！
宝马全系4系双门轿跑车
指导价格：36.38-45.98万元
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宝马全系4系双门轿跑车在本届车展正式上市了 ， 很多人在看过实车之后还是觉得挺好看的 ， 但是我还接受不了这个猪鼻进气格扇 ， 就不能设计成小号8系吗？非得让人难以接受 ， 还没有3系好看 。
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内饰和3系则基本上没啥区别 ， 缺少了点运动元素 ， 两块大屏是最大亮点 ， 还提供M选装包 ， 包括M运动型悬挂、可变运动型转向系统、M运动型差速锁、M高性能卡钳 。
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动力还是和3系一样熟悉的配方 ， 采用2.0T高低功率发动机 ， 低功率最大马力只有184匹 ， 最大扭矩300牛·米 ， 匹配8AT变速箱 。 回头看看还是奥迪A5香！
新款保时捷Panamera
指导价格：97.3-245.8万元
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作为Panamera的中期改款车型 ， 新车的调整涉及了外观、内饰、底盘、动力、配置等诸多方面 。说是新款外观变化真的不大 ， 只是包围和进气格扇有所调整 。 贯穿式的尾灯组在整体轮廓上虽然没有太大变化 ， 但内部灯带的形状进行新的设计 。 转向灯的开启/关闭效果用红点设计取代了老款“曲棍球棍”线条 。
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新车内饰的改变沿袭了老款的整体风格 ， 新式款多功能方向盘应该是最大亮点了 ， 镂空式的设计在模仿赛车的方向盘 。 得益于车载信息娱乐系统运算能力的提高 ， 触摸屏的响应速度更加出众 。
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底盘方面也进行了一定的调整 。 例如 ， 经过改进的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）提升了减振舒适性；保时捷动态底盘控制运动版（PDCC Sport）增加了车身的稳定性；新一代转向控制系统改善了转向响应 ， 并且增强了给驾驶者的反馈 ， 进一步提高车辆响应的精准性与直接性 。 动力方面也有进行了提升 ， Panamera GTS车型则搭载低功率版本的4.0T V8双涡轮增压发动机 ， 相比于老款车型增加20马力 ， 达到480马力 。 新车将不再提供Turbo车型 ， 而直接为消费者带来Turbo S版本 。 该车型所搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率为630马力 ， 峰值扭矩为820牛·米 。
现代帕里斯帝
指导价格：29.88-32.98万元
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我也是佩服现代汽车的勇气 ， 20万的胜达都卖不出去 ， 还敢卖30万的帕里斯蒂 。 外观现代已经有点走火入魔了 ， 很多人对于现代汽车的设计觉得怪异 ， 帕里斯蒂则给我同样的感觉 ， 前脸采用了分体式大灯 ， 向外弯曲纵向LED日间行车灯贯穿于大灯之间 ， 加强了前脸的一体感 。 新车的长宽高分别为4980/1975/1775mm ， 轴距2900mm ， 不能算很大 ， 只能说还行 。
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