汽车生活传媒|荣威iMAX8：表面是网红MPV，背地里却在用小心思勾引你( 二 )
其它的部分 ， iMAX8的三围是5016/1909/1782mm ， 它的长度不算出众 ， 但是车宽比GL8、GM8等竞争对手都要宽 。 也正是由于比较宽的车体 ， iMAX8才得以设计出超大面积的格栅 ， 几乎占据了80%前脸面积的荣鳞格栅也算是这台车符合高端MPV的气场体现 。
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外加方正的车身 ， 它的空间利用率得到了不错的保障 。 而这些基本素质 ， 是决定它内部体验的基础 。
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北京车展第一天 ， iMAX8也公布了预售价 。 20.88-25.88万元的价位 ， 提供了三款配置车型 ， 动力总成全部是最新的400TGI ， 也就是2.0T引擎 ， 匹配爱信的8AT变速箱 。 定价、配置 ， 还有整个乘坐体验 ， iMAX8都瞄准的高端MPV的市场 ， 而想要进入这个市场 ， 要面对的不止有GM8 ， 还有GL8陆上公务舱这样实力强劲的对手 。
所以iMAX8要面对的市场压力并不小 ， 但是话又说回来 ， iMAX8也是荣威品牌对MPV市场的破冰尝试 。 在同价位区间里 ， iMAX8在有着高端设计用料的同时 ， 用自己擅长的网联智能技术成功打造出了和竞品的差异化 ， 所以智能到底会不会成为iMAX8进入高端MPV市场的突破口？在这也愈发强调数字和智能的时代里 ， 也不是没有可能 。
图片来源于官网
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