特斯拉|高合HiPhi X60万起 展翼门比特斯拉牛 全身黑科技( 二 )
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高合HiPhi X定位中大型纯电SUV ， 整车尺寸为5200*2062*1618mm ， 轴距为3150mm ， 无论车长和轴距 ， 都要比特斯拉Model X大一圈 。 但是高合HiPhi X的车高仅有1618mm ， 低趴的姿态和修长的比例让其呈现出超跑化的设计视觉 。
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首先 ， 高合HiPhi X的风阻系数仅为0.27Cd ， 在同级中做到了最低 ， 整个外观造型将科学与美学相融合 。 前舱盖鼻翼线与前保险杠共同构成X型元素 ， 灯组横向贯穿 ， 配备了主动进气格栅系统 ， 机盖后部采用黑色盖板 ， 用以营造更加低趴的的正面姿态 ， 机盖中间1字线条与两侧筋线进一步凸显运动气场 ， 并象征着高合对技术极限的追求与突破 。
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该车搭载了自定义数字灯光系统 ， 由PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯共同组成 。 PML可编程智能大灯有260万颗独立运行的微反射镜 ， 可实现+/-12° 无级偏转精准控制 ， 实现全场景化自适应照明和人与车的智能交互 。
PML可编程智能大灯系统还内置了一颗红外夜视摄像头 ， 除了更清晰识别道路、车辆和行人之外 ， 独立计算平台能够判断路况计算距离并输出影像 。
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大灯下方（包括尾灯下方）的ISD智能交互灯由1716个LED光源组成四块LED矩阵 ， 可以作为日间行车灯、位置灯、转向灯、自动灯和倒车灯的额外补充 ， 并且在不同场景下能够实现个性化表情包等不同的交互图形 ， 实现车与外界的沟通交互 ， ISD智能交互灯具备增强造型、增强交互和增强功能3大优势 。
高合HiPhi X将A柱前移 ， 并将前风挡玻璃的倾角设计为65度 ， 再配合低趴的车身姿态和优秀的细长比 ， 整体呈现出超跑SUV的造型 ， 也为0.27Cd的低风阻奠定了基础 。
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车侧翼子板采用悬浮式设计 ， 并由高分子材料打造 ， 车顶黑色涂装与车身形成双色设计 ， 视觉上进一步降低车身高度与重心 ， 再度提升超跑动感和侵略性的气场 。
22英寸的轮毂经过气流整流设计 ， 可以有效降低侧面区域气动阻力；无门把手设计、气动优化后视镜、C柱斩风翼等细节处都为低风阻做出了优化 。
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车尾造型很紧凑 ， 尾灯组贯穿式设计与车头相呼应 ， ISD智能交互灯非常抓眼球 ， 竖形高位刹车灯是前机盖1字形设计的延伸 ， 车尾底部诺大的黑色保险杠还采用扩散器饰条设计 ， 整个尾部与车头一样极具辨识度 ， 造型立体 ， 个性之中又多了一丝收敛 。
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高合HiPhi X以沉浸式旗舰座舱为设计理念 ， 试图为用户提供舒适乘坐和感官愉悦的多重体验 。 中控台搭载了14.3英寸的全液晶仪表、16.9英寸的中央触摸屏和19.9英寸的副驾娱乐屏三块屏幕 ， 为智能交互和全液晶数字化提供了支持 。
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除此之外车内还配备了一块9.2英寸的流媒体后视镜 ， 能够让后方视野更广也更清晰 ， 视野宽度提升3倍 。 仪表前安置了HUD抬头显示系统 ， 投影尺寸达到12.8英寸 ， 能够显示导航、自动驾驶、车速等关键信息 。
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