70万以上|到店体验理想ONE，内饰质感不输BBA，驾驶质感给人惊喜( 二 ) |跑车|理想|

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中控台下方这块屏幕专门负责调节车内空调和座椅功能。菜单逻辑要比上方的多媒体清晰不少，使用起来流畅，屏幕也有提示音反馈。

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第三块屏位于副驾驶座的前方，这块屏幕专门负责娱乐功能。理想ONE内置爱奇艺视频和腾讯应用，像是QQ音乐、听书等主流功能全都具备。如此这般照顾副驾驶的感受，当下车企里也只有理想了。

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副驾驶娱乐屏内的内容可以通过车内音响外放，也可以通过3.5mm耳机单独享用。并且，其显示内容可以发送到中控屏幕上供大家一起观看。不过这个行为只允许车辆在P档的情况下进行，一旦切换到行驶挡位，视频就会被立刻停止，保证驾驶安全。另外，理想还赠送了每月20GB的4G流量给客户，一共三年时间，一般情况下，足以满足大家的日常使用。但三年之后的流量费用如何计算，目前不得而知。
座椅质感上乘，空间宽大名副其实

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米白色座椅宽大舒适，坐上去感觉比较柔软。长久乘坐，还是能够感受到座椅内部具有一定的支撑性。

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媲美航空座椅的头枕，无论是材质的用料，本身的贴合度、柔软度全都相当到位。最主要的是，这套头枕是作为购车时赠送的小礼品，车辆本身其实并不配备。

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中控地台全平，我41码大小的鞋子放上去绰绰有余，这大大提升了第二排乘客的腿部空间，就算是放置一些大物件也都可以。

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独立空调、座椅加热通风、杯架、12V电源、USB接口和Type-C接口悉数具备，而且数量都是一边一个，这样的配置水平就算是主流的豪华D级车也都十分少见。

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前排驾驶位调整至合适的坐姿，第二排座椅调整到最后，腿部可以拥有近三拳的空间，非常的宽裕。

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穿过第二排座椅中间的过道来到第三排，我腿部的空间几乎没有了（这时候第二排座椅腿部空间为一拳左右）。这里不仅地台高，小编的头部都已经顶头，坐上去也会觉得拥挤。纵然有着2935mm的轴距，但是第三排依然还是以应急使用为目的。除非家中有小孩和老人，不然普通成年人长时间乘坐还是挺憋屈的。

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后备厢空间方面，第三排座椅手动放倒之后，目测可以平铺放下三四个登机箱，整体装载的能力还是很不错的。不过， 803mm的后备厢离地高度在日常搬运大物件时会比较费力，这点之后改进的话那就更好了。

70万以上|到店体验理想ONE，内饰质感不输BBA，驾驶质感给人惊喜( 二 )

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