奔驰S级|2020北京车展 | 向新一代S级看齐 实拍图解北京奔驰新款E级( 二 )
尾部整体轮廓依然延续现款车型 ， 但在全新的尾灯造型下 ， 车尾的视觉效果更加扁平 ， 这样的设计或许将成为新一代奔驰品牌轿车的一大争议点 。
车内设计以提升质感为主
本文图片
新款奔驰E级长轴距版
本文图片
新款奔驰E级标准轴距版（运动套件）
进入车内 ， 由于是中期改款车型 ， 内饰的整体设计基本没有变化 ， 经典的 双12.3英寸双屏设计得以保留 ， 换装了全新的MUBX多媒体系统 ， 并且支持触控 ， 相比现款车型操作更加便利 。
本文图片
新款奔驰E级长轴距版
本文图片
新款奔驰E级标准轴距版（运动套件）
新车的方向盘造型采用了奔驰最新的家族式设计 ， 这套方向盘此前已经在奔驰S级身上有所见得 。 当然 ， 如果你选择了运动套件 ， 就可获得上面这个漂亮的“6辐式”方向盘 ， 非常具有辨识度 。
本文图片
新款奔驰E级长轴距版
本文图片
新款奔驰E级标准轴距版（运动套件）
进入后排 ， 长轴距版的后排中央杯架由现款的空调出风口上方挪至下方 ， 就像是一个张着大嘴的表情 ， 看上去似乎还有点可爱；标准轴距版的设计则比较常规 ， 相对来说高级感营造会不足 。
本文图片
新款奔驰E级长轴距版
本文图片
新款奔驰E级标准轴距版（运动套件）
两款车型的座椅风格依然以豪华风格为主 ， 无论是包裹性还是填充的软硬都恰到好处 ， 长轴距版车型的头枕更加舒适 ， 但整体乘坐体验二者差距不大 。 作为一款奔驰车型 ， 舒适性表现并不需要担心太多 。
本文图片
动力方面 ， E 260 L车型搭载1.5T直列四缸发动机+48V轻混 ， 最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机 ， 其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载高功率版2.0T发动机+48V轻混 ， 发动机最大功率为299马力 。 传动系统方面 ， 全系将继续标配9速手自一体变速箱 。
编辑总结：
不管你喜不喜欢这样的设计 ， 全新一代E级还是来了 ， 设计上虽然更年轻 ， 前后尾灯全新的设计更具科技 ， 但这款车也的确更像其老大哥新一代奔驰S级 ， 最起码在这一点上新款E级依然是成功的 。 对于这样的改款设计 ， 你会满意吗？
推荐阅读
![[孩子]熊孩子又被卡头了！这次是这里](http://res.cjrbapp.cjn.cn/a/10001/201909/9f54057298a139a25702070cc370a9c2.jpeg)
- 人员■海安疾控：北京确诊病例密接者及相关人员检测结果均为阴性
- 北京空气达标天数较2013年增加100天
- 2021北京迎新年活动在首钢园滑雪大跳台举办
- 船舶■江苏镇江谏壁船闸2020年船舶通过量近2亿吨
- 江苏省■2020江苏省广场舞展演专题节目1月1日晚播出
- 江苏■你好，2021！江苏各地欢声笑语迎新年
- “蓝剑-2020”跨区域森林火灾联合扑救演练举行
- 北京发布寒潮蓝色预警：最低气温下降8℃以上
- 北京来宁波新冠病毒感染者密接人员第二次核酸检测均为阴性
- 北京22家市属医院均开展安检基本实现重点区域安检措施全覆盖