汽车头条|北京车展“另类”盘点：展馆市值让谁寸土寸金？( 三 )
在不久前的电池日中 ， 特斯拉推出了电芯设计、电芯工厂、阳极材料、阴极材料、整车制造等多项创新技术 ， 并发布采用全新动力总成的Plaid Model S车型 。
9月25日收盘 ， 特斯拉报407.34美元 ， 涨5.04% ， 总市值3795.63亿美元（约合25894亿元） ， 是全球市值最高的车企 ， 甚至比二三四名的总和还要高 。
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放眼当下 ， 汽车产业既有的秩序已经式微 ， 而新的秩序尚未建立 ， 在这混乱无度的局面中 ， 各方势力都在焦虑地寻找那把打开未来之门的钥匙 。
吉利、东风回归A股 ， 重金押宝电动汽车；蔚来、威马联合国资 ， 试图借助后者雄厚的资本走出困境；特斯拉竭尽所能降本增效 ， 企图向下占领更广阔的中低端市场；恒大汽车来势汹汹 ， 但母公司的传闻再为其造车前景蒙上了一层不确定性 。
揆诸历史 ， 每一个产业的颠覆及重构背后 ， 都起伏着无数个体生命的悲欣交集 ， 时间之针会在终止之前一直前行 ， 它裹挟一切 ， 向不确定性宣战 。
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