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70万以上|北京车展 | 细数十大纯电动车，最快2.8秒破百


世界上没有绝对的好坏 ， 车也一样 。 好车的评判标准一向简单——好看、好开、好用 。
昨日 ， 北京车展正式开幕 ， 作为国内A级车展 ， 可谓是大咖云集 ， 各大品牌竭尽全力的亮出新车 ， 一一过目 ， 小鹿认为这十款纯电动车颇不错 。 福特Mustang Mach-E

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拥有56年传奇历史的Mustang家族 ， 在本届北京车展首次在华展示了它“触电”后的首款作品——Mach-E 。 这一以“MACH”（马赫）命名的纯电SUV ， 它的出现 ， 也标志着Mustang家族正式进入纯电时代 。
Mustang Mach-E承袭了Mustang家族设计 ， 拥有颀长有力的前盖 ， 充满肌肉感的后轮拱设计 ， 鲨鱼鼻前脸造型与三条柱状尾灯等Mustang家族的标志性元素 。 GT高性能版的电驱系统总功率可达342千瓦 ， 最大扭矩可达830牛米 ， 0-96公里/小时加速仅需3.5秒 ， WLTP工况下续航里程最高可达600公里 。 据悉 ， 该车将于明年引入国内销售 。 保时捷Taycan

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保时捷展台上 ， 摆放着两台纯电动车 ， 一台是保时捷Taycan ， 另一台是保时捷Taycan Turbo S 。
Taycan Turbo S是Taycan车系中的顶配车型 ， 相比Turbo车型在动力上更加强悍 。
据官方介绍 ， 保时捷Taycan Turbo S的动力系统最大输出功率560千瓦 ， 峰值扭矩1050牛米 ， 0-100km/h加速时间仅为2.8s ， 综合续航里程463公里 。
这样快的加速成绩 ， 已超越了兰博基尼Huracan Performante（0-100km/h加速2.9秒） ， 跟保时捷918 Spyder（0-100km/h加速2.8秒）一样 。 不过 ， 还是比特斯拉Model S 568马力 P100D （0-100km/h加速2.7秒）慢了0.1秒 。 国产版奥迪e-tron

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车展上 ， 奥迪发布了国产版奥迪e-tron 。
新车在外观和内饰方面与进口版车型保持了较高的相似度 ， 在动力参数和续航里程方面与进口版车型略有不同 。
e-tron国产版在前后轴各搭载有一台交流异步电机 ， 前电机最大功率115千瓦 ， 最大扭矩226牛米 ， 后电机最大功率172千瓦 ， 最大扭矩314牛米 ， 动力数据相比进口版车型稍有不同 。
另外 ， 新车采用了由宁德时代提供的三元锂电池 ， 电池能量密度为142瓦时/公斤 ， 官方百公里电耗21千瓦时 ， NEDC续航里程465公里 ， 而目前在售的进口版车型的NEDC续航里程为470公里 。 沃尔沃XC40 RECHARGE

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沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃品牌首款纯电动车 ， 作为一款纯电动产品 ， XC40 RECHARGE外观、内饰均与燃油版XC40基本相同 ， 仅部分细节进行了一定调整 。
新车百公里加速时间4.9秒 ， 电池容量为78千瓦时 ， 综合续航里程为400公里（WLTP测算法） 。 红旗E-HS9

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在2020北京车展上 ， 红旗亮相了旗下大型纯电动SUV红旗E-HS9 ， 同时宣布正式开启新车预售 ， 预售价格区间为55.00-75.00万元 。 新车遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学 ， 完美展示了红旗品牌庄重优雅而不是严肃的品牌精神 。
新车在前后桥各搭载一台电机 ， 并提供两种不同动力可选 。 其中低功率版前后电机的最大功率均为160千瓦 ， 峰值扭矩均为350牛米 ， 对应的续航里程为460公里 。 高功率版的前置电机最大功率160千瓦 ， 峰值扭矩350牛米 ， 后置电机最大功率245千瓦 ， 峰值扭矩为450牛米 。 续航里程为510公里 。 另据悉 ， 高功率版0-100km/h加速时间或小于4秒 ， 并配有7种驾驶模式 。 ARCFOX aT


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