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车市进言|210万买2.9秒破百的超跑，玛莎拉蒂MC20“真香”


车市进言|210万买2.9秒破百的超跑，玛莎拉蒂MC20“真香”
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提到玛莎拉蒂 ， 不管你脑海里的第一印象是什么 ， 但对于这个品牌造跑车的实力 ， 那一定是毋庸置疑的 。
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如果你足够熟悉玛莎拉蒂 ， 那么除了引入脑海的三叉戟之外 ， 经典超跑MC12一定是被人津津乐道的经典车型 ， 没有之一！
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如今 ， MC车系全新性能力作MC12在本次北京车展上进行了中国首发 ， 似乎又让人们看到了那个执着于极致性能的玛莎拉蒂又回来了 。
为什么MC20热度这么高？我想这里面最重要的原因当属价格了 。 在本次北京车展上 ， 当玛莎拉蒂公布MC20 210万元的官方建议售价时 ， 老王知道玛莎拉蒂这次的“野心”可没那么简单 。
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一般来说 ， 当消费者在预算200万元这个价格选择超跑时 ， 心里面总会有一个“疙瘩” 。 买GTR吧 ， 性能是够强悍了 ， 但品牌总归差点意思 。 买保时捷911吧 ， turbo s确实很香 ， 但它贵啊 ， 而卡雷拉虽然便宜 ， 但极致性能又不够 。 也许很多人会说 ， 那奥迪R8在这个级别也是很有特点的一台超跑啊 ， 可从玛莎拉蒂MC20开始 ， 也许200万级别超跑细分市场的性能指标会再次提升到一个全新的台阶 。
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首当其冲便是发动机布置以及驱动形式 。 我们知道 ， 售价高达3700万的MC12之所以让人着迷 ， 中置后驱的布置绝对是很大的加分项 。 虽然在MC12之后 ， 玛莎拉蒂GT也有不俗的性能表现 ， 但前置后驱的布置形式使得GT只能是一台巡航跑车而非超跑 。 流淌着MC车系的血液 ， 本次玛莎拉蒂MC20的到来从某种意义来说也是玛莎拉蒂MC12的“回归” ， 只是MC20变得更强悍、更犀利却更“亲民”了 。
【车市进言|210万买2.9秒破百的超跑，玛莎拉蒂MC20“真香”】
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在外观方面 ， MC20车身上的每一处线条都是为了空气动力学服务 。 简洁且富有力量感的机盖、宽大扁平的车头 ， 以及突出的大嘴与经典的三叉戟标识 ， 如果你足够熟悉MC12 ， 那么一定能在MC20上找到很多当年的元素 。 如果用一句话总结MC20的设计语言 ， 那么我想用“雕塑艺术般的工程设计”描述再合适不过了 。
与此同时 ， 在车门开启方式上 ， MC20也采用了经典的蝴蝶门设计 。 在极具美感的同时 ， 更符合人体工程学的开口角度也让上下车更加方便、轻松 。 如果你非要问我蝴蝶门有啥缺点 ， 那么就一个字“贵”！
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当然 ， 从玛莎拉蒂品牌诞生之日起 ， 它注定就是一位设计大师 。 MC20有一副好皮囊我是一点也不意外的 ， 真正能够从万花丛中打动老王的 ， 还要属它极致的性能表现 。
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衡量一台超跑性能 ， 先聊动力加速简直太庸俗了 。 超跑最重要的是什么？当然是轻 。 在这点上 ， MC12整个车身壳体采用了碳纤维材质 ， 再配合一系列轻量化措施 ， 使得整车重量不过1500Kg 。
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