雪佛兰|到店实拍新款雪佛兰探界者，换装2.0T可变缸发动机，油耗大幅降低！( 三 )
实拍车型为顶配车型 ， 因此主副驾驶座都支持12向电动调节 ， 真皮座椅的皮质较为柔软 ， 座椅填充物软硬适中 ， 包裹性和对于腰部的支撑也令人满意 。 此外 ， 新款雪佛兰探界者顶配车型的前排座椅还有加热以及通风功能 ， 进一步提升了乘坐舒适性 。
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保持前排座椅不动 ， 同一体验者来到探界者的后排 ， 此时腿部空间还剩余3拳左右 ， 头部空间则为1拳1指 ， 后排空间相当宽裕 。 不过令人喜忧参半的是 ， 探界者将后排中间地台做到了纯平 ， 却没有配备中间独立头枕 。 好在新车后排整体坐垫长度对于大腿的承托性十分到位 ， 如果后排座椅能够有更多角度可调（目前只有2档） ， 相信会进一步为乘坐体验加分 。
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除全系入门车型之外 ， 新款探界者都配备了面积颇大的全景天窗 ， 大大改善了车内开扬感 。 此外 ， 后排出风口也没有在新款探界者上缺席 ， 还为后排乘客提供了2个USB接口和一个220V/230V电源接口 ， 为电子设备充电相当便利 。
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后备箱方面 ， 新款探界者的550T RS车型都拥有电动尾门 。 将尾门开启后 ， 新车的后备箱常规容积就有431L ， 而且后备厢空间十分规整 。
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在后备厢的右侧可以看到两个拉手 ， 使用拉手即可迅速放倒后排座椅 ， 空间组合较为灵活 。 新车的座椅支持4/6比例放倒 ， 座椅放倒后 ， 新车的后备厢容积可以扩充至1505L ， 装载能力相当强大 。
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动力方面 ， 新款探界者仍提供1.5T发动机的535T车型和2.0T发动机的550T车型可供消费者选择 。 值得一提的是 ， 新款探界者的发动机和变速箱等动力总成主要零部件享受8年或16万公里超长质保 。
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新款雪佛兰探界者的535T车型依然是1.5T发动机+6AT的动力组合 ， 最大功率124kW ， 峰值扭矩250N·m；而550T RS车型换装了第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机并匹配9AT变速箱 ， 最大功率174kW ， 峰值扭矩350N·m ， 百公里加速时间只要7.9秒 。 动力输出方面 ， 2021款的雪佛兰探界者的550T RS车型和原先一样强劲 ， 并且大幅提升了燃油经济性 ， 工信部综合油耗从原先的8.2L/100km降到了6.9L/100km 。
此外 ， 原先探界者的550T车型均搭载适时四驱系统 ， 而新款车型新增了一款两驱的550T RS车型 ， 降低了准入门槛 。
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