wey|能让你野外玩的尽兴 WEY坦克300太硬核了
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网易汽车9月27日报道 此前 ， 提到一辆硬派越野车 ， 首先想到的一定是合资或进口品牌 ， 但是它们高高在上的价格会让一部分人成为看客 ， 不过在2020北京国际车展上 ， WEY品牌亮相了进军越野领域的首款车型 ， 而从名字上也能让你很容易记住 ， 并献上了一句“撸猫遛狗开坦克”的标语 ， 成为本届车展的最“爆”看点之一 ， 怎么样是不是已经知道今天这款车是谁了 。
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长城最近新车的命名非常简单粗暴 ， 继猫、狗之后 ， 坦克随之而来 ， 还别说这辆公路坦克看点还挺多的 ， 该车已经开启预售 ， 并将于12月上市 ， 下面咱们就看看它是否具备了硬派越野车的标准 。
有哪些强悍越野性能？
够不够硬 ， 首先看平台 。 “坦克”定位为全球智能专业越野平台 ， “坦克”平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力 ， 其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机 ， 其中2.0T发动机功率、扭矩分别达到了167kW和387N·m ， 匹配采埃孚8AT变速箱 ， 并实现了38%的发动机热效率 。 同时 ， “坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统 ， 实现了越野性能参数的领先 。
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3.0T发动机蓄势待发 ， 与之匹配的是中国首款纵置9AT变速器的组合 ， 扭矩密度和齿比跨度同级领先 ， 在越野过程中 ， 开启4L低速四驱后 ， 可将扭矩放大2.48倍 ， 保证车辆有更强的越障能力、爬坡能力及脱困能力 。
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采用非承载式车身结构 ， 不仅具有超强的刚性还具备高强度的抗扭曲韧性 ， 搭载前双叉臂独立悬挂系统和后整体桥结构 ， 用多连杆螺旋弹簧避震系统取代了钢板簧 ， 车架满足整车垂向4G强度和疲劳要求 ， 可靠性更高 。 同时 ， 还将配备多项越野配置 ， 包含有三把锁、坦克转弯、蠕行模式、9种驾驶模式（雪地、岩石、山地、泥沙等） 。
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在这些硬核配置的加持下 ， 坦克300拥有33°的接近角、34°的离去角、23.1°的纵向通过角、224mm的最小离地间隙、700mm的最大涉水深度 ， 以及70%的最大爬坡度等“行业极限水准”的越野性能参数 ， 数据非常硬核 ， 实现如坦克般傲视群雄的强悍越野性能 。
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复古造型的硬汉气质
对于一辆越野车来说 ， 在野外穿越中 ， 超强的底盘结构、车身刚度及强大通过性可实现安全保障和深度越野 ， 以上这些是不是完全可以让您放心了 ， 拥有了如此硬核的底子 ， 接下来再看看它的造型 ， 方正平直的造型非常复古 ， 并且通过细节设计 ， 坦克300能给你一种硬派中不失时尚 。
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