老侯解车|所谓的“换档顿挫”究竟是怎么回事？它是如何发生的？( 三 )
此外 ， 双离合变速箱一般都会有低速蠕行时换档顿挫的现象 。 这主要是因为在这种情况下 ， 变速箱会在低档位频繁切换 。 而此时发动机处于一个高低扭矩转换的临界转速区 ， 转速稍微低一点 ， 扭矩就会急剧下降 ， 发动机动力不足；转速稍高一点 ， 动力充足就会升档 ， 升档后转速下降 ， 发动机动力又不足 。 这个过程频繁出现 ， 汽车的表现就是换档顿挫 。 此外 ， 在这种情况下离合器经常处于半联动状态 ， 磨损比较严重 ， 并且会有过热的现象 ， 长时间行驶也会出现结合不平顺的现象 ， 对外的表现也是行驶顿挫 。
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综上所述 ， 所谓的变速箱换档顿挫 ， 其实就是发动机转速、变速箱档位与车速不匹配 ， 互相牵制干涉的现象 。 这种现象在现在的汽车上是不可避免的 ， 只是轻重程度不同而已 。 对于低速顿挫严重的双离合变速箱 ， 最好的方法是在低速蠕行和拥堵路况下 ， 使用手动模式 ， 避免变速箱频繁换挡 ， 可以有效的减轻换档顿挫的现象 。
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