车质网|未来不止一种可能 试驾雷克萨斯UX 300e( 三 )
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前排座椅位置保持不变 , 体验者来到后排 , 坐好后头部空间为一拳 , 腿部一拳三指 。 虽然后排乘坐空间能算勉强及格 , 但储物环节就只得无奈“挂科”了 。 后排门板并未配备储物槽 , 只有封底式车门拉手能够用于储物 。 副驾驶座椅后侧配有一个置物袋 , 除此之外就只剩下中央扶手上的杯贯穿式杯架 。 后排储物空间捉襟见肘 , 实用性表现十分挣扎 。
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雷克萨斯UX 300e的后备箱容积仅有314L , 位于紧凑型SUV车型的平均水平之下 。 后备箱内部空间较为规整 , 地板下方的储物槽分别放置了随车工具以及充电线 , 并没有额外的储物空间 。 后排座椅支持4/6比例放倒 , 能够进一步拓展后备箱的储物空间 。 可惜的是 , 后排座椅放倒后并不能与地板形成纯平 , 连接处会有一个明显的台阶 。
安全:主流配置水平
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雷克萨斯UX 300e的被动安全配置十分齐全 , 例如主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊/头部气囊、膝部气囊、前/后倒车雷达以及倒车影像等 , 非常厚道 。 除此之外 , 新车还配备了完善的主动安全系统 , 包括并线辅助、倒车偏离预警、车道保持辅助系统以及主动刹车 , 硬件配置层面 , 基本已经达到了目前行业的主流水平 。
车道偏离预警系统可以通过方向盘上的按键进行相关设置 , 当车辆偏离行车道时 , 方向盘会有震动提示并进行自我修正 , 不过力度并不大 , 主要还是以提示为主 。 主动刹车系统灵敏度适中 , 遇到危险时介入非常及时 , 虽然刹车力道很强 , 比较突兀 , 但确实能够保证安全 。
总结
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【车质网|未来不止一种可能 试驾雷克萨斯UX 300e】
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